Па меры прасоўвання да 2025 года разуменне фактараў, якія ўплываюць на запас ходу электрамабіляў (EV), застаецца вырашальным як для вытворцаў, так і для спажыўцоў. Часта задаюць пытанне: электрычны транспартны сродак дасягае большага запасу ходу на высокіх або нізкіх хуткасцях?Паводле слоў спецыялістаў па акумулятарных тэхналогіях, адказ відавочны: меншыя хуткасці звычайна прыводзяць да значна большага запасу ходу.
Гэтую з'яву можна растлумачыць некалькімі ключавымі фактарамі, звязанымі з прадукцыйнасцю акумулятара і спажываннем энергіі. Пры аналізе характарыстык разраду акумулятара літый-іённы акумулятар ёмістасцю 60 Аг можа забяспечваць толькі прыблізна 42 Аг падчас руху на высокай хуткасці, дзе выхадны ток можа перавышаць 30 А. Гэта зніжэнне адбываецца з-за павелічэння ўнутранай палярызацыі і супраціўлення ўнутры элементаў акумулятара. Наадварот, пры меншых хуткасцях з выхадным токам ад 10 да 15 А той жа акумулятар можа забяспечваць да 51 Аг — 85% ад сваёй намінальнай ёмістасці — дзякуючы зніжэнню нагрузкі на элементы акумулятара.эфектыўна кіруецца высакаякаснымі сістэмамі кіравання батарэямі (BMS).
Эфектыўнасць рухавіка яшчэ больш уплывае на агульны запас ходу: большасць электрарухавікоў працуе з эфектыўнасцю прыкладна 85% на больш нізкіх хуткасцях у параўнанні з 75% на больш высокіх хуткасцях. Удасканаленая тэхналогія BMS аптымізуе размеркаванне энергіі ў гэтых розных умовах, максімальна павялічваючы выкарыстанне энергіі незалежна ад хуткасці.
Час публікацыі: 16 верасня 2025 г.
