Многія карыстальнікі электрамабіляў выяўляюць, што іх літый-іённыя акумулятары не могуць зарадзіцца або разрадзіцца пасля таго, як яны не выкарыстоўваліся больш за паўмесяца, што прыводзіць да памылковага меркавання, што акумулятары патрабуюць замены. Насамрэч, такія праблемы, звязаныя з разрадкай, з'яўляюцца распаўсюджанымі для літый-іённых акумулятараў, і рашэнні залежаць ад стану разраду акумулятара — прычымСістэма кіравання батарэямі (BMS) адыгрывае вырашальную ролю.
Па-першае, вызначце ўзровень разраду акумулятара, калі ён не можа зарадзіцца. Першы тып — гэта лёгкі разрад: пры гэтым спрацоўвае абарона ад пераразраду сістэмы кіравання акумулятарнай батарэяй (BMS). У гэтым выпадку BMS працуе нармальна, адключаючы MOSFET-транзістар разрадкі, каб спыніць выдачу магутнасці. У выніку акумулятар не можа разрадзіцца, і знешнія прылады могуць не выяўляць яго напружанне. Тып зараднай прылады ўплывае на поспех зарадкі: зарадныя прылады з ідэнтыфікацыяй напружання павінны выяўляць знешнюю напругу, каб пачаць зарадку, у той час як зарадныя прылады з функцыяй актывацыі могуць непасрэдна зараджаць акумулятары пад абаронай BMS ад пераразраду.
Разуменне гэтых станаў разраду і ролі BMS дапамагае карыстальнікам пазбегнуць непатрэбнай замены акумулятара. Для працяглага захоўвання зараджайце літый-іённыя акумулятары да 50%-70% і папаўняйце іх кожныя 1-2 тыдні — гэта прадухіляе моцны разрад і падаўжае тэрмін службы акумулятара.
Час публікацыі: 08 кастрычніка 2025 г.
