Prema podacima Međunarodne elektrotehničke komisije, u 2025. godini, preko 68% incidenata s baterijama električnih dvotočkaša povezano je s kompromitiranim sistemima za upravljanje baterijama (BMS). Ovaj ključni sklop prati litijumske ćelije 200 puta u sekundi, obavljajući tri funkcije za spašavanje života:
1. Voltage Sentinel
• Presretanje prekomjernog punjenja: smanjuje snagu na >4,25 V/ćeliji (npr. 54,6 V za 48 V pakete) sprječavajući razgradnju elektrolita
• Undervoltage Rescue: Forsira režim mirovanja na <2.8V/ćeliju (npr. <33.6V za 48V sisteme) sprečavajući nepovratna oštećenja
2. Dinamička kontrola struje
| Scenarij rizika | Vrijeme odziva BMS-a | Posljedice spriječene |
|---|---|---|
| Preopterećenje pri penjanju uzbrdo | Ograničenje struje na 15A za 50ms | Pregorevanje kontrolera |
| Kratki spoj | Prekid za 0,02s | Termalni bijeg ćelije |
3. Inteligentni termalni nadzor
- 65°C: Smanjenje snage sprečava ključanje elektrolita
- <-20°C: Prethodno zagrijava ćelije prije punjenja kako bi se izbjeglo litijumsko prevlačenje
Princip trostruke provere
① Broj MOSFET-a: ≥6 paralelnih MOSFET-a podnose pražnjenje od 30A+
② Struja balansiranja: >80mA minimizira divergenciju kapaciteta ćelije
③ BMS izdržava ulazak vode
Kritična izbjegavanja
① Nikada nemojte puniti izložene BMS ploče (opasnost od požara povećanje 400%)
② Izbjegavajte zaobilaženje ograničavača struje ("mod bakrene žice" poništava svu zaštitu)
"Varijacija napona veća od 0,2 V između ćelija ukazuje na skori kvar BMS-a", upozorava dr. Emma Richardson, istraživačica sigurnosti električnih vozila u UL Solutions. Mjesečne provjere napona multimetrima mogu produžiti vijek trajanja baterije za 3 puta.
Vrijeme objave: 16. avg. 2025.
