Mentre avancemu versu u 2025, a capiscitura di i fattori chì influenzanu l'autonomia di i veiculi elettrichi (VE) ferma cruciale sia per i pruduttori sia per i cunsumatori. Una quistione frequente persiste: un veiculu elettricu righjunghje una maggiore autonomia à alta velocità o à bassa velocità?Sicondu i spezialisti di a tecnulugia di e batterie, a risposta hè chjara: e velocità più basse si traducenu tipicamente in una autonomia significativamente più longa.
Stu fenominu pò esse spiegatu attraversu parechji fatturi chjave ligati à u rendiment di a bateria è u cunsumu d'energia. Quandu analizà e caratteristiche di scaricamentu di a batteria, una batteria di lithium-ion valutata à 60Ah pò furnisce solu circa 42Ah durante u viaghju à alta velocità, induve a pruduzzione attuale pò esse più di 30A. Questa riduzzione hè dovuta à una polarizazione interna aumentata è a resistenza in e cellule di a batteria. In cuntrastu, à velocità più bassu cù outputs currenti trà 10-15A, a stessa batteria pò furnisce finu à 51Ah - 85% di a so capacità nominale - grazia à u stress ridottu nantu à e cellule di a batteria,gestita in modu efficiente da Sistemi di Gestione di Batterie (BMS) di alta qualità.
L'efficienza di u mutore hà un impattu ulteriore nantu à l'autonomia generale, cù a maiò parte di i motori elettrici chì funzionanu à circa 85% di efficienza à velocità più basse paragunatu à 75% à velocità più elevate. A tecnulugia BMS avanzata ottimizza a distribuzione di a putenza in queste diverse cundizioni, massimizendu l'usu di l'energia indipendentemente da a velocità.
Data di publicazione: 16 di settembre di u 2025
