Mae llawer o ddefnyddwyr cerbydau trydan yn canfod nad yw eu batris lithiwm-ion yn gallu gwefru na dadwefru ar ôl peidio â chael eu defnyddio am dros hanner mis, gan eu harwain i feddwl ar gam bod angen disodli'r batris. Mewn gwirionedd, mae problemau o'r fath sy'n gysylltiedig â rhyddhau yn gyffredin ar gyfer batris lithiwm-ion, ac mae atebion yn dibynnu ar gyflwr rhyddhau'r batri—gyda'rSystem Rheoli Batris (BMS) yn chwarae rhan hanfodol.
Yn gyntaf, nodwch lefel rhyddhau'r batri pan na all wefru. Y math cyntaf yw rhyddhau ysgafn: mae hyn yn sbarduno amddiffyniad gor-ryddhau'r BMS. Mae'r BMS yn gweithio'n normal yma, gan dorri'r MOSFET rhyddhau i atal allbwn pŵer. O ganlyniad, ni all y batri ryddhau, ac efallai na fydd dyfeisiau allanol yn canfod ei foltedd. Mae math y gwefrydd yn effeithio ar lwyddiant gwefru: mae angen i wefrwyr ag adnabod foltedd ganfod foltedd allanol i ddechrau gwefru, tra gall y rhai sydd â swyddogaethau actifadu wefru batris yn uniongyrchol o dan amddiffyniad gor-ryddhau BMS.
Mae deall y cyflyrau rhyddhau hyn a rôl y BMS yn helpu defnyddwyr i osgoi ailosod batris yn ddiangen. Ar gyfer storio tymor hir, gwefrwch fatris lithiwm-ion i 50%-70% ac ail-lenwi bob 1-2 wythnos—mae hyn yn atal rhyddhau difrifol ac yn ymestyn oes y batri.
Amser postio: Hydref-08-2025
