Præcis strømmåling i batteristyringssystemer (BMS) bestemmer sikkerhedsgrænserne for lithium-ion-batterier på tværs af elbiler og energilagringsinstallationer. Nylige brancheundersøgelser viser, at over 23 % af batteriernes termiske hændelser stammer fra kalibreringsdrift i beskyttelseskredsløb.
BMS-strømkalibrering sikrer, at kritiske tærskler for overopladning, overafladning og kortslutningsbeskyttelse fungerer som designet. Når målenøjagtigheden forringes, kan batterier fungere uden for sikre driftsvinduer – hvilket potentielt kan føre til termisk løbskløb. Kalibreringsprocessen involverer:
- BasisvalideringBrug af certificerede multimetre til at verificere referencestrømme mod BMS-aflæsninger. Kalibreringsudstyr af industriel kvalitet skal opnå en tolerance på ≤0,5%.
- FejlkompensationJustering af beskyttelseskortets firmwarekoefficienter, når afvigelser overstiger producentens specifikationer. BMS til biler kræver typisk en strømafvigelse på ≤1%.
- StresstestverifikationAnvendelse af simulerede belastningscyklusser fra 10%-200% nominel kapacitet bekræfter kalibreringsstabilitet under virkelige forhold.
"Ukalibrerede BMS'er er som sikkerhedsseler med ukendte brudpunkter," siger Dr. Elena Rodriguez, batterisikkerhedsforsker ved Münchens Tekniske Institut. "Årlig strømkalibrering bør ikke være til forhandling for højeffektapplikationer."
Bedste praksis omfatter:
- Brug af temperaturkontrollerede miljøer (±2 °C) under kalibrering
- Validering af Hall-sensorjustering før justering
- Dokumentation af tolerancer for revisionsspor før/efter kalibrering
Globale sikkerhedsstandarder, herunder UL 1973 og IEC 62619, kræver nu kalibreringsregistreringer for batteriinstallationer i netskala. Tredjeparts testlaboratorier rapporterer 30 % hurtigere certificering for systemer med verificerbare kalibreringshistorikker.
Opslagstidspunkt: 8. august 2025
