Πολλοί χρήστες ηλεκτρικών οχημάτων διαπιστώνουν ότι οι μπαταρίες ιόντων λιθίου τους δεν μπορούν να φορτιστούν ή να αποφορτιστούν μετά από αχρησιμοποίητη χρήση για πάνω από μισό μήνα, με αποτέλεσμα να πιστεύουν λανθασμένα ότι οι μπαταρίες χρειάζονται αντικατάσταση. Στην πραγματικότητα, τέτοια προβλήματα που σχετίζονται με την αποφόρτιση είναι συνηθισμένα για τις μπαταρίες ιόντων λιθίου και οι λύσεις εξαρτώνται από την κατάσταση αποφόρτισης της μπαταρίας—με τηνΤο Σύστημα Διαχείρισης Μπαταριών (BMS) παίζει κρίσιμο ρόλο.
Αρχικά, προσδιορίστε το επίπεδο εκφόρτισης της μπαταρίας όταν δεν μπορεί να φορτιστεί. Ο πρώτος τύπος είναι η ήπια εκφόρτιση: αυτή ενεργοποιεί την προστασία υπερεκφόρτισης του BMS. Το BMS λειτουργεί κανονικά εδώ, διακόπτοντας το MOSFET εκφόρτισης για να σταματήσει την έξοδο ισχύος. Ως αποτέλεσμα, η μπαταρία δεν μπορεί να αποφορτιστεί και οι εξωτερικές συσκευές ενδέχεται να μην ανιχνεύσουν την τάση της. Ο τύπος φορτιστή επηρεάζει την επιτυχία της φόρτισης: οι φορτιστές με αναγνώριση τάσης πρέπει να ανιχνεύσουν εξωτερική τάση για να ξεκινήσουν τη φόρτιση, ενώ αυτοί με λειτουργίες ενεργοποίησης μπορούν να φορτίσουν απευθείας μπαταρίες με προστασία υπερεκφόρτισης BMS.
Η κατανόηση αυτών των καταστάσεων αποφόρτισης και του ρόλου του BMS βοηθά τους χρήστες να αποφεύγουν την περιττή αντικατάσταση μπαταριών. Για μακροχρόνια αποθήκευση, φορτίστε τις μπαταρίες ιόντων λιθίου στο 50%-70% και συμπληρώνετε κάθε 1-2 εβδομάδες—αυτό αποτρέπει την σοβαρή αποφόρτιση και παρατείνει τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας.
Ώρα δημοσίευσης: 08 Οκτωβρίου 2025
