2025. aasta lähenedes on elektriautode (EV) sõiduulatust mõjutavate tegurite mõistmine nii tootjate kui ka tarbijate jaoks endiselt ülioluline. Korduma kippuv küsimus püsib: kas elektriauto saavutab suurema sõiduulatuse suurel kiirusel või väikesel kiirusel?Akutehnoloogia spetsialistide sõnul on vastus selge – madalamad kiirused annavad tavaliselt oluliselt pikema sõiduulatuse.
Seda nähtust saab seletada mitme aku jõudluse ja energiatarbimisega seotud võtmeteguriga. Aku tühjenemisomaduste analüüsimisel võib 60 Ah nimivõimsusega liitiumioonaku suurel kiirusel sõites, kus voolutugevus võib ületada 30 A, anda vaid umbes 42 Ah. See vähenemine toimub aku elementide suurenenud sisemise polarisatsiooni ja takistuse tõttu. Seevastu madalamatel kiirustel, mille voolutugevus on vahemikus 10–15 A, võib sama aku anda kuni 51 Ah – 85% oma nimimahutavusest – tänu aku elementide väiksemale koormusele.tõhusalt hallatavad kvaliteetsed akuhaldussüsteemid (BMS).
Mootori efektiivsus mõjutab üldist sõiduulatust veelgi, kusjuures enamik elektrimootoreid töötab madalamatel kiirustel umbes 85% efektiivsusega võrreldes 75%-ga suurematel kiirustel. Täiustatud BMS-tehnoloogia optimeerib energiajaotust nendes erinevates tingimustes, maksimeerides energiakasutust olenemata kiirusest.
Postituse aeg: 16. september 2025
