Jos olet päivittänyt kuorma-autosi käynnistysakun litiumioniakkuun, mutta se latautuu hitaammin, älä syytä akkua! Tämä yleinen väärinkäsitys johtuu siitä, ettei kuorma-autosi latausjärjestelmää ymmärretä. Oikaiskaamme se.
Ajattele kuorma-autosi laturi älykkäänä, tarvittaessa toimivana vesipumppuna. Se ei pumppaa kiinteää vesimäärää, vaan se reagoi akun "pyytämään" määrään. Tähän "pyyntöön" vaikuttaa akun sisäinen vastus. Litiumakulla on paljon pienempi sisäinen vastus kuin lyijyakulla. Siksi litiumakun sisällä oleva akunhallintajärjestelmä (BMS) mahdollistaa sen ottaa huomattavasti suuremman latausvirran laturista – se on luonnostaan nopeampi.
Miksi siistunteahitaampi? Kyse on kapasiteetista. Vanha lyijyakkusi oli kuin pieni ämpäri, kun taas uusi litium-akkusi on kuin iso tynnyri. Vaikka hanasta virtaisi nopeammin (suurempi virta), suuremman tynnyrin täyttäminen kestää kauemmin. Latausaika kasvoi kapasiteetin kasvun, ei nopeuden laskun vuoksi.
Tässä kohtaa älykäs rakennusautomaatiojärjestelmä (BMS) on paras työkalusi. Et voi arvioida latausnopeutta pelkästään ajan perusteella. Kuorma-autosovellusten rakennusautomaatiojärjestelmän avulla voit muodostaa yhteyden mobiilisovelluksen kautta nähdäksesi...reaaliaikainen latausvirta ja -tehoNäet litiumparistoosi virtaavan todellisen, suuremman virran, mikä osoittaa, että se latautuu nopeammin kuin vanha akku koskaan pystyisi.
Lopuksi vielä: Laturin "tarpeenmukainen" teho tarkoittaa, että se työskentelee kovemmin litium-akun alhaisen resistanssin täyttämiseksi. Jos olet asentanut myös paljon virtaa kuluttavia laitteita, kuten pysäköinti-ilmastointilaitteen, varmista, että laturi kestää uuden kokonaiskuorman ylikuormituksen välttämiseksi.
Luota aina rakennusautomaatiojärjestelmäsi (BMS) dataan, äläkä vain mutu-tuntumaan ajasta. Se on akun aivot, joka tarjoaa selkeyttä ja varmistaa tehokkuuden.
Julkaisun aika: 30. elokuuta 2025
