À l'approche de 2025, il demeure crucial, tant pour les constructeurs que pour les consommateurs, de comprendre les facteurs qui influencent l'autonomie des véhicules électriques (VE). Une question récurrente se pose : un véhicule électrique offre-t-il une plus grande autonomie à grande vitesse ou à faible vitesse ?Selon les spécialistes de la technologie des batteries, la réponse est claire : des vitesses plus faibles entraînent généralement une autonomie nettement plus longue.
Ce phénomène peut s'expliquer par plusieurs facteurs clés liés aux performances et à la consommation d'énergie de la batterie. En analysant les caractéristiques de décharge, une batterie lithium-ion de 60 Ah ne peut fournir qu'environ 42 Ah à grande vitesse, où le courant de sortie peut dépasser 30 A. Cette réduction est due à une polarisation et une résistance internes accrues au sein des cellules. En revanche, à basse vitesse, avec des courants de sortie compris entre 10 et 15 A, la même batterie peut fournir jusqu'à 51 Ah, soit 85 % de sa capacité nominale, grâce à une moindre contrainte sur les cellules.géré efficacement par des systèmes de gestion de batterie (BMS) de haute qualité.
Le rendement du moteur a également un impact sur l'autonomie globale : la plupart des moteurs électriques fonctionnent avec un rendement d'environ 85 % à bas régime, contre 75 % à régime élevé. La technologie BMS avancée optimise la distribution de puissance dans ces conditions variables, maximisant ainsi l'utilisation de l'énergie quelle que soit la vitesse.
Date de publication : 16 septembre 2025
