જો તમે તમારા ટ્રકની સ્ટાર્ટર બેટરીને લિથિયમ પર અપગ્રેડ કરી હોય, પરંતુ તમને લાગે કે તે ધીમી ચાર્જ થાય છે, તો બેટરીને દોષ ન આપો! આ સામાન્ય ગેરસમજ તમારા ટ્રકની ચાર્જિંગ સિસ્ટમને ન સમજવાને કારણે ઉદ્ભવે છે. ચાલો તેને દૂર કરીએ.
તમારા ટ્રકના અલ્ટરનેટરને એક સ્માર્ટ, ઓન-ડિમાન્ડ વોટર પંપ તરીકે વિચારો. તે ચોક્કસ માત્રામાં પાણી દબાણ કરતું નથી; તે બેટરી કેટલી "માગે છે" તેના પર પ્રતિક્રિયા આપે છે. આ "માગે" બેટરીના આંતરિક પ્રતિકારથી પ્રભાવિત થાય છે. લિથિયમ બેટરીમાં લીડ-એસિડ બેટરી કરતા ઘણો ઓછો આંતરિક પ્રતિકાર હોય છે. તેથી, લિથિયમ બેટરીની અંદર બેટરી મેનેજમેન્ટ સિસ્ટમ (BMS) તેને અલ્ટરનેટરમાંથી નોંધપાત્ર રીતે વધુ ચાર્જિંગ કરંટ ખેંચવાની મંજૂરી આપે છે - તે સ્વાભાવિક રીતે ઝડપી છે.
તો તે કેમ કરે છે?અનુભવવુંધીમી? તે ક્ષમતાની વાત છે. તમારી જૂની લીડ-એસિડ બેટરી નાની ડોલ જેવી હતી, જ્યારે તમારી નવી લિથિયમ બેટરી મોટી બેરલ છે. ઝડપી વહેતા નળ (ઉચ્ચ પ્રવાહ) સાથે પણ, મોટા બેરલને ભરવામાં વધુ સમય લાગે છે. ચાર્જિંગનો સમય વધ્યો કારણ કે ક્ષમતા વધી, ઝડપ ઓછી થવાને કારણે નહીં.
આ તે જગ્યા છે જ્યાં સ્માર્ટ BMS તમારું શ્રેષ્ઠ સાધન બની જાય છે. તમે ફક્ત સમય દ્વારા ચાર્જિંગ ગતિનું મૂલ્યાંકન કરી શકતા નથી. ટ્રક એપ્લિકેશનો માટે BMS સાથે, તમે મોબાઇલ એપ્લિકેશન દ્વારા કનેક્ટ થઈને જોઈ શકો છોરીઅલ-ટાઇમ ચાર્જિંગ કરંટ અને પાવર. તમે તમારી લિથિયમ બેટરીમાં વાસ્તવિક, વધુ ઊંચો પ્રવાહ જોશો, જે સાબિત કરે છે કે તે જૂની બેટરી કરતાં વધુ ઝડપથી ચાર્જ થઈ રહી છે.
અંતિમ નોંધ: તમારા અલ્ટરનેટરનું "ઓન-ડિમાન્ડ" આઉટપુટ એટલે કે લિથિયમ બેટરીના ઓછા પ્રતિકારને પહોંચી વળવા માટે તે વધુ સખત મહેનત કરશે. જો તમે પાર્કિંગ એસી જેવા ઉચ્ચ-ડ્રેન ઉપકરણો પણ ઉમેર્યા છે, તો ખાતરી કરો કે તમારું અલ્ટરનેટર ઓવરલોડ અટકાવવા માટે નવા કુલ ભારને સંભાળી શકે છે.
હંમેશા તમારા BMS ના ડેટા પર વિશ્વાસ કરો, ફક્ત સમય વિશેની ભાવના પર નહીં. તે તમારી બેટરીનું મગજ છે, જે સ્પષ્ટતા પ્રદાન કરે છે અને કાર્યક્ષમતા સુનિશ્ચિત કરે છે.
પોસ્ટ સમય: ઓગસ્ટ-૩૦-૨૦૨૫
