जैसे-जैसे हम 2025 की ओर बढ़ रहे हैं, इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) की रेंज को प्रभावित करने वाले कारकों को समझना निर्माताओं और उपभोक्ताओं, दोनों के लिए बेहद ज़रूरी है। एक अक्सर पूछा जाने वाला सवाल यह है: क्या इलेक्ट्रिक वाहन ज़्यादा गति पर ज़्यादा रेंज हासिल कर पाते हैं या कम गति पर?बैटरी प्रौद्योगिकी विशेषज्ञों के अनुसार, इसका उत्तर स्पष्ट है - कम गति से आमतौर पर काफी लंबी दूरी प्राप्त होती है।
इस घटना को बैटरी के प्रदर्शन और ऊर्जा खपत से जुड़े कई प्रमुख कारकों के माध्यम से समझाया जा सकता है। बैटरी डिस्चार्ज विशेषताओं का विश्लेषण करने पर, 60Ah रेटेड लिथियम-आयन बैटरी उच्च गति पर यात्रा के दौरान केवल लगभग 42Ah प्रदान कर सकती है, जहाँ करंट आउटपुट 30A से अधिक हो सकता है। यह कमी बैटरी सेलों के भीतर बढ़े हुए आंतरिक ध्रुवीकरण और प्रतिरोध के कारण होती है। इसके विपरीत, 10-15A के बीच करंट आउटपुट वाली कम गति पर, वही बैटरी 51Ah तक प्रदान कर सकती है—अपनी रेटेड क्षमता का 85%—बैटरी सेलों पर कम दबाव के कारण।उच्च गुणवत्ता वाली बैटरी प्रबंधन प्रणाली (बीएमएस) द्वारा कुशलतापूर्वक प्रबंधित किया जाता है।
मोटर की दक्षता समग्र रेंज को और भी प्रभावित करती है, क्योंकि अधिकांश इलेक्ट्रिक मोटर कम गति पर लगभग 85% दक्षता पर काम करती हैं, जबकि उच्च गति पर यह 75% होती है। उन्नत बीएमएस तकनीक इन विभिन्न परिस्थितियों में ऊर्जा वितरण को अनुकूलित करती है, जिससे गति की परवाह किए बिना ऊर्जा उपयोग अधिकतम होता है।
पोस्ट करने का समय: 16-सितम्बर-2025
