Քանի որ մենք անցնում ենք 2025 թվականի սահմաններին, էլեկտրական տրանսպորտային միջոցների (ԷՄ) հասանելիության վրա ազդող գործոնների հասկացումը շարունակում է կարևոր լինել թե՛ արտադրողների, թե՛ սպառողների համար: Հաճախակի տրվող հարցը մնում է հետևյալը. էլեկտրական մեքենան ավելի մեծ հասանելիություն է ապահովում բարձր, թե՞ ցածր արագություններով:Մարտկոցների տեխնոլոգիաների մասնագետների կարծիքով՝ պատասխանը հստակ է՝ ցածր արագությունները սովորաբար հանգեցնում են զգալիորեն ավելի երկար հեռավորության։
Այս երևույթը կարելի է բացատրել մարտկոցի աշխատանքի և էներգիայի սպառման հետ կապված մի քանի հիմնական գործոններով: Մարտկոցի լիցքաթափման բնութագրերը վերլուծելիս, 60 Աժ հզորությամբ լիթիում-իոնային մարտկոցը կարող է ապահովել մոտավորապես 42 Աժ հզորություն բարձր արագությամբ ճանապարհորդության ժամանակ, որտեղ հոսանքի ելքը կարող է գերազանցել 30 Ա-ը: Այս նվազումը տեղի է ունենում մարտկոցի բջիջների ներսում ներքին բևեռացման և դիմադրության աճի պատճառով: Ի տարբերություն դրա, ավելի ցածր արագությունների դեպքում՝ 10-15 Ա հոսանքի ելքով, նույն մարտկոցը կարող է ապահովել մինչև 51 Աժ՝ իր անվանական հզորության 85%-ը՝ շնորհիվ մարտկոցի բջիջների վրա լարվածության նվազման:արդյունավետորեն կառավարվում է բարձրորակ մարտկոցների կառավարման համակարգերի (BMS) կողմից։
Շարժիչի արդյունավետությունը հետագայում ազդում է ընդհանուր հեռավորության վրա, քանի որ էլեկտրական շարժիչների մեծ մասը ցածր արագությունների դեպքում աշխատում է մոտավորապես 85% արդյունավետությամբ՝ համեմատած բարձր արագությունների դեպքում 75%-ի հետ: Առաջադեմ BMS տեխնոլոգիան օպտիմալացնում է հզորության բաշխումը այս տարբեր պայմաններում՝ մաքսիմալացնելով էներգիայի օգտագործումը՝ անկախ արագությունից:
Հրապարակման ժամանակը. Սեպտեմբերի 16-2025
