Nákvæmar straummælingar í rafhlöðustjórnunarkerfum (BMS) ákvarða öryggismörk fyrir litíumjónarafhlöður í rafknúnum ökutækjum og orkugeymslustöðvum. Nýlegar rannsóknir í greininni sýna að yfir 23% af hitatilvikum í rafhlöðum stafa af kvörðunarferli í verndarrásum.
Kvörðun straums BMS tryggir að mikilvæg þröskuldar fyrir ofhleðslu, ofhleðslu og skammhlaupsvörn virki eins og til er ætlast. Þegar mælingarnákvæmni minnkar geta rafhlöður virkað utan öruggs rekstrartíma - sem getur leitt til hitaupphlaups. Kvörðunarferlið felur í sér:
- Grunngildi staðfestingarNotkun vottaðra fjölmæla til að staðfesta viðmiðunarstrauma á móti BMS-mælingum. Kvörðunarbúnaður fyrir iðnaðarnotkun verður að ná ≤0,5% vikmörkum.
- VillubæturAðlögun á hugbúnaðarstuðlum verndarkortsins þegar frávik fara yfir forskriftir framleiðanda. BMS fyrir bíla þarf venjulega ≤1% straumfrávik.
- Staðfesting á álagsprófiMeð því að beita hermdum álagshringrásum frá 10%-200% af afkastagetu er staðfest að kvörðunarstöðugleiki er notaður við raunverulegar aðstæður.
„Ókvarðaðar rafgeymisstýringarkerfi (BMS) eru eins og öryggisbelti með óþekktum brotpunktum,“ segir Dr. Elena Rodriguez, öryggissérfræðingur fyrir rafhlöður við Tækniháskólann í München. „Árleg straumkvarðun ætti að vera óumdeilanleg fyrir notkun með mikla afköst.“
Bestu starfsvenjur eru meðal annars:
- Notkun hitastýrðs umhverfis (±2°C) við kvörðun
- Staðfesting á Hall-skynjarastillingu fyrir stillingu
- Skráning á vikmörkum fyrir endurskoðunarslóðir fyrir/eftir kvörðun
Alþjóðlegir öryggisstaðlar, þar á meðal UL 1973 og IEC 62619, krefjast nú kvörðunarskrár fyrir rafhlöðuuppsetningar á raforkukerfi. Prófunarstofur þriðju aðila greina frá 30% hraðari vottun fyrir kerfi með staðfestanlega kvörðunarsögu.
Birtingartími: 8. ágúst 2025
