Margir notendur rafbíla komast að því að litíumjónarafhlöður þeirra geta hvorki hlaðist né tæmtst eftir að hafa verið ónotaðar í meira en hálfan mánuð, sem leiðir til þess að þeir halda ranglega að rafhlöðurnar þurfi að skipta um. Í raun eru slík vandamál tengd tæmingu algeng hjá litíumjónarafhlöðum og lausnir eru háðar tæmingsstöðu rafhlöðunnar - þar sem...Rafhlöðustjórnunarkerfi (BMS) gegnir lykilhlutverki.
Fyrst skal greina úthleðslustig rafhlöðunnar þegar hún getur ekki hlaðið hana. Fyrsta gerðin er væg útskrift: þetta virkjar ofhleðsluvörn BMS. BMS virkar eðlilega hér og slekkur á útskriftar-MOSFET til að stöðva aflgjafann. Þar af leiðandi getur rafhlaðan ekki tæmt sig og ytri tæki gætu ekki greint spennuna hennar. Tegund hleðslutækis hefur áhrif á hleðsluárangur: hleðslutæki með spennugreiningu þurfa að greina ytri spennu til að hefja hleðslu, en þau sem eru með virkjunaraðgerðir geta hlaðið rafhlöður beint undir ofhleðsluvörn BMS.
Að skilja þessi útskriftarstig og hlutverk BMS hjálpar notendum að forðast óþarfa rafhlöðuskipti. Til langtímageymslu skal hlaða litíumjónarafhlöður í 50%-70% og fylla á þær á 1-2 vikna fresti — þetta kemur í veg fyrir mikla útskrift og lengir endingu rafhlöðunnar.
Birtingartími: 8. október 2025
