בחירת סוללת ליתיום מתאימה לרכבים חשמליים (EV) דורשת הבנה של גורמים טכניים קריטיים מעבר למחיר וטווח הנסיעה. מדריך זה מתאר חמישה שיקולים חיוניים למיטוב הביצועים והבטיחות.
1. ודא תאימות מתח
התאם את מתח הסוללה למערכת החשמל של הרכב החשמלי שלך (בדרך כלל 48V/60V/72V). בדוק את תוויות הבקר או את המדריכים - מתח לא תואם עלול לגרום נזק לרכיבים. לדוגמה, סוללה של 60V במערכת של 48V עלולה לחמם יתר על המידה את המנוע.
2. ניתוח מפרט הבקר
הבקר מווסת את אספקת החשמל. שימו לב למגבלת הזרם שלו (לדוגמה, "30A מקסימום") - זה קובע את דירוג הזרם המינימלי של מערכת ניהול הסוללות (BMS). שדרוג המתח (לדוגמה, 48V→60V) יכול להגביר את התאוצה אך דורש תאימות לבקר.
3. מדוד את מידות תא הסוללה
המרחב הפיזי מכתיב מגבלות קיבולת:
- ליתיום טרנרי (NMC): צפיפות אנרגיה גבוהה יותר (~250Wh/kg) לטווח ארוך יותר
- LiFePO4: אורך חיים ארוך יותר (מעל 2000 מחזורים) לטעינה תכופהתנו עדיפות ל-NMC עבור תאים בעלי מקום מוגבל; LiFePO4 מתאים לצרכים של עמידות גבוהה.
4. הערכת איכות וקיבוץ תאים
טענות "דרגה א'" מצדיקות ספקנות. מותגי סלולר בעלי מוניטין (למשל, סוגים סטנדרטיים בתעשייה) עדיפים, אךתוֹאֵםהוא קריטי:
- שונות מתח ≤0.05V בין תאים
- ריתוך חזק וקיבוע מונעים נזקי רטטבקשו דוחות בדיקות אצווה כדי לוודא עקביות.
5. תנו עדיפות לתכונות של BMS חכם
מערכת BMS מתוחכמת משפרת את הבטיחות עם:
- ניטור Bluetooth בזמן אמת של מתח/טמפרטורה
- איזון אקטיבי (זרם ≥500mA) להארכת תוחלת החיים של המארז
- רישום שגיאות לאבחון יעיל. בחר דירוגי זרם BMS ≥ מגבלות בקר להגנה מפני עומס יתר.
טיפ מקצועי: יש לוודא תמיד את האישורים (UN38.3, CE) ואת תנאי האחריות לפני הרכישה.
זמן פרסום: 6 בספטמבר 2025
