ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងថ្ម (BMS) បម្រើជាបណ្តាញសរសៃប្រសាទនៃកញ្ចប់ថ្មលីចូមទំនើប ជាមួយនឹងការជ្រើសរើសមិនត្រឹមត្រូវបានរួមចំណែកដល់ 31% នៃការបរាជ័យទាក់ទងនឹងថ្ម នេះបើយោងតាមរបាយការណ៍ឧស្សាហកម្មឆ្នាំ 2025 ។ នៅពេលដែលកម្មវិធីធ្វើពិពិធកម្មពី EVs ទៅកន្លែងផ្ទុកថាមពលក្នុងផ្ទះ ការយល់ដឹងអំពីលក្ខណៈបច្ចេកទេស BMS ក្លាយជារឿងសំខាន់។
ប្រភេទ BMS ស្នូលត្រូវបានពន្យល់
- ឧបករណ៍បញ្ជាកោសិកាតែមួយសម្រាប់ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកចល័ត (ឧ. ឧបករណ៍ថាមពល) ការត្រួតពិនិត្យកោសិកាលីចូម 3.7V ជាមួយនឹងការការពារការហូរ/លើសកម្រិតមូលដ្ឋាន។
- BMS ដែលភ្ជាប់ជាស៊េរីដោះស្រាយជង់ថ្ម 12V-72V សម្រាប់ e-bikes/scooters ដែលបង្ហាញពីតុល្យភាពវ៉ុលឆ្លងកាត់កោសិកា - មានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការពន្យារអាយុជីវិត។
- វេទិកា Smart BMSប្រព័ន្ធដែលបើកដំណើរការ IoT សម្រាប់ EV និងឧបករណ៍ផ្ទុកក្រឡាចត្រង្គដែលផ្តល់នូវការតាមដាន SOC (State of Charge) ក្នុងពេលជាក់ស្ដែងតាមរយៈ Bluetooth/CAN bus។
ប
រង្វាស់នៃការជ្រើសរើសសំខាន់
- ភាពឆបគ្នានៃវ៉ុលប្រព័ន្ធ LiFePO4 ទាមទារ 3.2V/cell cutoff ធៀបនឹង NCM's 4.2V
- ការគ្រប់គ្រងបច្ចុប្បន្នសមត្ថភាពបញ្ចេញ 30A+ ដែលត្រូវការសម្រាប់ឧបករណ៍ថាមពលធៀបនឹង 5A សម្រាប់ឧបករណ៍វេជ្ជសាស្ត្រ
- ពិធីសារទំនាក់ទំនងឡានក្រុង CAN សម្រាប់រថយន្តទល់នឹង Modbus សម្រាប់កម្មវិធីឧស្សាហកម្ម
វេជ្ជបណ្ឌិត Kenji Tanaka នៃមន្ទីរពិសោធន៍ថាមពលនៃសាកលវិទ្យាល័យតូក្យូបានកត់សម្គាល់ថា "អតុល្យភាពវ៉ុលកោសិកាបណ្តាលឱ្យ 70% នៃការបរាជ័យកញ្ចប់មិនគ្រប់ខែ" ។ msgstr "ផ្តល់អាទិភាពដល់តុល្យភាពសកម្ម BMS សម្រាប់ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពហុក្រឡា។"
បញ្ជីត្រួតពិនិត្យការអនុវត្ត
✓ ផ្គូផ្គងកម្រិតវ៉ុលជាក់លាក់នៃគីមីវិទ្យា
✓ ផ្ទៀងផ្ទាត់ជួរត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាព (-40°C ដល់ 125°C សម្រាប់រថយន្ត)
✓ បញ្ជាក់ការវាយតម្លៃ IP សម្រាប់ការប៉ះពាល់បរិស្ថាន
✓ ធ្វើឱ្យមានសុពលភាពវិញ្ញាបនប័ត្រ (UL/IEC 62619 សម្រាប់ការផ្ទុកនៅស្ថានី)
និន្នាការឧស្សាហកម្មបង្ហាញពីកំណើន 40% ក្នុងការទទួលយក BMS ឆ្លាតវៃ ដែលជំរុញដោយក្បួនដោះស្រាយការបរាជ័យក្នុងការព្យាករណ៍ដែលកាត់បន្ថយការចំណាយលើការថែទាំរហូតដល់ 60% ។
ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ១៤ ខែសីហា ឆ្នាំ ២០២៥
