ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಆಯೋಗದ ದತ್ತಾಂಶದ ಪ್ರಕಾರ, 2025 ರಲ್ಲಿ, 68% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವಿದ್ಯುತ್ ದ್ವಿಚಕ್ರ ವಾಹನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅಪಘಾತಗಳು ದುರ್ಬಲಗೊಂಡ ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಂದ (BMS) ಪತ್ತೆಯಾಗಿವೆ. ಈ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ರಿಯು ಸೆಕೆಂಡಿಗೆ 200 ಬಾರಿ ಲಿಥಿಯಂ ಕೋಶಗಳನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಮೂರು ಜೀವ ಉಳಿಸುವ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ:
1ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಸೆಂಟಿನೆಲ್
• ಓವರ್‌ಚಾರ್ಜ್ ಇಂಟರ್‌ಸೆಪ್ಷನ್: 4.25V/ಸೆಲ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ (ಉದಾ. 48V ಪ್ಯಾಕ್‌ಗಳಿಗೆ 54.6V) ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ವಿಭಜನೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
• ಅಂಡರ್‌ವೋಲ್ಟೇಜ್ ರಕ್ಷಣೆ: <2.8V/ಸೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಲೀಪ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ (ಉದಾ. 48V ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳಿಗೆ <33.6V) ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗದ ಹಾನಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ
2. ಡೈನಾಮಿಕ್ ಕರೆಂಟ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್
| ಅಪಾಯದ ಸನ್ನಿವೇಶ | ಬಿಎಂಎಸ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಸಮಯ | ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲಾಗಿದೆ |
|---|---|---|
| ಬೆಟ್ಟ ಹತ್ತುವ ಅತಿಯಾದ ಹೊರೆ | 50ms ನಲ್ಲಿ 15A ಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಿತಿ | ನಿಯಂತ್ರಕ ಬರ್ನ್ಔಟ್ |
| ಶಾರ್ಟ್-ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಘಟನೆ | 0.02 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕ್ | ಸೆಲ್ ಥರ್ಮಲ್ ರನ್ಅವೇ |
3. ಬುದ್ಧಿವಂತ ಉಷ್ಣ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ
- 65°C: ವಿದ್ಯುತ್ ಕಡಿತವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಲೈಟ್ ಕುದಿಯುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ
- <-20°C: ಲಿಥಿಯಂ ಲೇಪನವನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಸೆಲ್‌ಗಳನ್ನು ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಕಾಯಿಸುತ್ತದೆ
ತ್ರಿವಳಿ-ಪರಿಶೀಲನಾ ತತ್ವ
① MOSFET ಎಣಿಕೆ: ≥6 ಸಮಾನಾಂತರ MOSFETಗಳು 30A+ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ
② ಸಮತೋಲನ ಪ್ರವಾಹ: >80mA ಕೋಶ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ
③ BMS ನೀರಿನ ಒಳನುಗ್ಗುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ
ನಿರ್ಣಾಯಕ ತಡೆಗಟ್ಟುವಿಕೆಗಳು
① ತೆರೆದಿರುವ BMS ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳನ್ನು ಎಂದಿಗೂ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಡಿ (ಬೆಂಕಿಯ ಅಪಾಯ 400% ಹೆಚ್ಚಳ).
② ಕರೆಂಟ್ ಲಿಮಿಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬೈಪಾಸ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಿ ("ತಾಮ್ರ ತಂತಿ ಮಾಡ್" ಎಲ್ಲಾ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ)
"ಕೋಶಗಳ ನಡುವಿನ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು 0.2V ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾದರೆ BMS ವೈಫಲ್ಯ ಸನ್ನಿಹಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು UL ಸೊಲ್ಯೂಷನ್ಸ್‌ನ EV ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಂಶೋಧಕಿ ಡಾ. ಎಮ್ಮಾ ರಿಚರ್ಡ್ಸನ್ ಎಚ್ಚರಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಮಲ್ಟಿಮೀಟರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾಸಿಕ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳು ಪ್ಯಾಕ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು 3 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಆಗಸ್ಟ್-16-2025
