2025년을 맞이하며, 전기차(EV) 주행거리에 영향을 미치는 요인들을 이해하는 것은 제조업체와 소비자 모두에게 매우 중요합니다. 자주 묻는 질문 중 하나는 바로 "전기차는 고속 주행 시 주행거리가 더 길어지는가, 아니면 저속 주행 시 더 길어지는가?"입니다.배터리 기술 전문가에 따르면 답은 명확합니다. 속도가 낮을수록 일반적으로 주행 거리가 훨씬 길어지기 때문입니다.
이러한 현상은 배터리 성능 및 에너지 소비와 관련된 몇 가지 주요 요인을 통해 설명할 수 있습니다. 배터리 방전 특성을 분석할 때, 정격 용량이 60Ah인 리튬 이온 배터리는 전류 출력이 30A를 초과할 수 있는 고속 주행 시 약 42Ah만 제공할 수 있습니다. 이러한 감소는 배터리 셀 내부의 내부 분극 및 저항 증가로 인해 발생합니다. 반면, 전류 출력이 10~15A인 저속에서는 배터리 셀에 가해지는 응력 감소 덕분에 동일한 배터리가 최대 51Ah(정격 용량의 85%)까지 제공할 수 있습니다.고품질 배터리 관리 시스템(BMS)을 통해 효율적으로 관리됩니다.
공기역학적 저항 또한 주행 거리 효율에 중요한 역할을 합니다. 일반적인 전기차 설계의 경우, 속도를 20km/h에서 40km/h로 두 배로 높이면 공기 저항으로 인한 에너지 소비량이 세 배로 증가하여 실제 주행 환경에서는 100Wh에서 300Wh로 증가할 수 있습니다.
모터 효율은 전체 주행 거리에 더욱 영향을 미치는데, 대부분의 전기 모터는 저속에서 약 85%의 효율로 작동하는 반면, 고속에서는 75%의 효율로 작동합니다. 첨단 BMS 기술은 이러한 다양한 조건에서 전력 분배를 최적화하여 속도에 관계없이 에너지 활용을 극대화합니다.
실제 테스트 결과, 차량은 저속에서 30~50% 더 많은 주행 거리를 달성하는 경우가 많습니다. 고속 주행 시 80km의 주행 거리는 저속에서 104~120km까지 확장될 수 있지만, 실제 결과는 차량 모델 및 운행 조건에 따라 달라질 수 있습니다.
주행 거리에 영향을 미치는 추가 요인으로는 도로 상태, 탑재량(20kg 증가 시 주행 거리 5~10km 감소), 온도(배터리 성능은 일반적으로 0°C에서 20~30% 감소) 등이 있습니다. 고품질 배터리 관리 시스템은 이러한 변수를 지속적으로 모니터링하여 다양한 환경에서 최적의 배터리 성능을 보장합니다.
게시 시간: 2025년 9월 16일
