Биз 2025-жылга чейин жылган сайын, электр унаасынын (EV) диапазонуна таасир этүүчү факторлорду түшүнүү өндүрүүчүлөр жана керектөөчүлөр үчүн абдан маанилүү бойдон калууда. Көп берилүүчү суроо: электр унаасы жогорку ылдамдыкта же төмөн ылдамдыкта көбүрөөк диапазонго жетеби?Батарея технологиясы боюнча адистердин айтымында, жооп ачык-айкын - төмөн ылдамдык, адатта, бир кыйла узак аралыкка алып келет.
Бул көрүнүштү батареянын иштешине жана энергия керектөөгө байланыштуу бир нече негизги факторлор аркылуу түшүндүрүүгө болот. Батареянын разрядынын мүнөздөмөлөрүн талдоодо, 60Ач деп эсептелген литий-иондук батарейка жогорку ылдамдыктагы саякат учурунда болжол менен 42Ah гана бере алат, мында токтун чыгышы 30Адан ашат. Бул кыскартуу батарейканын клеткаларынын ичиндеги ички поляризациянын жана каршылыктын жогорулашынан улам пайда болот. Тескерисинче, 10-15А ортосундагы токтун чыгышы менен төмөнкү ылдамдыкта, бир эле батарея 51Ачка чейин камсыздай алат - анын номиналдык кубаттуулугунун 85% - батарейканын клеткаларына стрессти азайтуунун аркасында,натыйжалуу жогорку сапаттагы Батарея башкаруу системалары (BMS) тарабынан башкарылат.
Мотордун эффективдүүлүгү андан ары жалпы диапазонго таасир этет, көпчүлүк электр кыймылдаткычтары жогорку ылдамдыкта 75%га салыштырмалуу төмөнкү ылдамдыкта болжол менен 85% эффективдүү иштейт. Өркүндөтүлгөн BMS технологиясы бул ар кандай шарттарда энергияны бөлүштүрүүнү оптималдаштырып, ылдамдыгына карабастан энергияны максималдуу пайдаланууну камсыз кылат.
Посттун убактысы: 2025-жылдын 16-сентябрына чейин
