Tipps fir Lithium-Batterien: Sollt d'Auswiel vu BMS d'Batteriekapazitéit berücksichtegen?

Beim Zesummebau vun engem Lithium-Batteriepack ass d'Wiel vum richtege Batteriemanagementsystem (BMS, allgemeng Schutzplatte genannt) entscheedend. Vill Clienten froen sech dacks:

"Hängt d'Auswiel vun engem BMS vun der Batteriezellkapazitéit of?"

Loosst eis dat duerch e praktescht Beispill ënnersichen.

Stellt Iech vir, Dir hutt en elektrescht Gefier mat dräi Rieder, mat enger Reguléierstroumlimit vu 60A. Dir plangt e 72V, 100Ah LiFePO₄ Batteriepack ze bauen.
Also, wéi ee BMS géift Dir wielen?
① E 60A BMS, oder ② E 100A BMS?

Huelt Iech e puer Sekonnen Zäit fir nozedenken…

Ier mer déi recommandéiert Wiel verroden, loosst eis zwou Szenarie analyséieren:

  •  Wann Är Lithiumbatterie nëmme fir dëst Elektroauto geduecht ass, dann ass et genuch, e 60A BMS op Basis vun der Stroumlimit vum Controller ze wielen. De Controller limitéiert de Stroumverbrauch scho, an de BMS déngt haaptsächlech als eng zousätzlech Schicht vum Iwwerstroum-, Iwwerluedungs- an Iwwerentladungsschutz.
  • Wann Dir plangt, dës Batterie an Zukunft fir verschidde Uwendungen ze benotzen, wou méi héije Stroum erfuerderlech kéint sinn, ass et ubruecht e méi grousse BMS ze wielen, wéi zum Beispill 100A. Dëst gëtt Iech méi Flexibilitéit.

Aus Käschteperspektiv ass e 60A BMS déi wirtschaftlechst an einfachst Wiel. Wann den Ënnerscheed am Präis awer net bedeitend ass, kann d'Wiel vun engem BMS mat enger méi héijer Stroumbewäertung méi Komfort a Sécherheet fir zukünfteg Notzung bidden.

02
03

Prinzipiell, soulaang de kontinuéierleche Stroum vum BMS net manner wéi d'Limit vum Controller ass, ass et akzeptabel.

Mee spillt d'Batteriekapazitéit nach ëmmer eng Roll fir d'Auswiel vum BMS?

D'Äntwert ass:Jo, absolut.

Beim Konfiguréiere vun engem BMS froen d'Liwweranten normalerweis no Ärem Lastszenario, Zelltyp, der Unzuel vun de Serienzeechen (S-Zuel) a virun allem no der ...GesamtbatteriekapazitéitDëst ass well:

✅ Zellen mat héijer Kapazitéit oder héijer Rate (héich C-Rate) hunn am Allgemengen e méi niddregen internen Widderstand, besonnesch wa se parallel gruppéiert sinn. Dëst resultéiert an engem méi niddrege Gesamtwiderstand vum Pack, wat méi héich méiglech Kuerzschlussstréim bedeit.
✅ Fir d'Risike vu sou héije Stréim an anormalen Situatiounen ze reduzéieren, empfeelen d'Hiersteller dacks BMS-Modeller mat liicht méi héijen Iwwerstroumschwellen.

Dofir sinn d'Kapazitéit an d'Zellentladungsquote (C-Rate) wesentlech Faktoren bei der Auswiel vum richtege BMS. Eng gutt informéiert Wiel garantéiert, datt Äre Batteriepack fir Jore sécher a verlässlech funktionéiert.


Zäitpunkt vun der Verëffentlechung: 03. Juli 2025

KONTAKT DALY

  • Adress: Nr. 14, Gongye South Road, Songshanhu Wëssenschafts- an Technologieindustriepark, Dongguan Stad, Guangdong Provënz, China.
  • Nummer: +86 13215201813
  • Zäit: 7 Deeg an der Woch vun 00:00 bis 24:00 Auer
  • E-Mail: dalybms@dalyelec.com
  • DALY Dateschutzbestimmungen
E-Mail schécken