ລະບົບການຄຸ້ມຄອງແບດເຕີຣີ (BMS) ເປັນເຄືອຂ່າຍ neural ຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟ lithium ທີ່ທັນສະໄຫມ, ການຄັດເລືອກທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມປະກອບສ່ວນກັບ 31% ຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບແບດເຕີຣີອີງຕາມບົດລາຍງານອຸດສາຫະກໍາ 2025. ເນື່ອງຈາກແອັບພລິເຄຊັນທີ່ຫຼາກຫຼາຍຈາກ EVs ໄປສູ່ການເກັບຮັກສາພະລັງງານໃນເຮືອນ, ຄວາມເຂົ້າໃຈສະເພາະຂອງ BMS ກາຍເປັນເລື່ອງສໍາຄັນ.
ປະເພດ BMS ຫຼັກອະທິບາຍ
- ຕົວຄວບຄຸມເຊລດຽວສໍາລັບອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກແບບພົກພາ (ຕົວຢ່າງ, ເຄື່ອງມືໄຟຟ້າ), ການກວດສອບຈຸລັງ lithium 3.7V ທີ່ມີການປ້ອງກັນ overcharge / over-discharge ພື້ນຖານ.
- Series-Connected BMSຈັດການແບັດເຕີລີ 12V-72V ສໍາລັບລົດຖີບ e-bikes/scooters, ມີການດຸ່ນດ່ຽງແຮງດັນໃນທົ່ວເຊລ - ສໍາຄັນຕໍ່ການຂະຫຍາຍອາຍຸການໃຊ້ງານ.
- ເວທີ BMS ອັດສະລິຍະລະບົບທີ່ເປີດໃຊ້ IoT ສໍາລັບ EV ແລະບ່ອນເກັບຂໍ້ມູນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າສະຫນອງການຕິດຕາມ SOC (ສະຖານະຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ) ໃນເວລາຈິງຜ່ານ Bluetooth/CAN bus.
ຕົວຊີ້ວັດການຄັດເລືອກທີ່ສໍາຄັນ
- ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງແຮງດັນລະບົບ LiFePO4 ຕ້ອງການ 3.2V/cell cutoff ທຽບກັບ NCM ຂອງ 4.2V
- ການຈັດການປະຈຸບັນຄວາມອາດສາມາດປ່ອຍ 30A+ ທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບເຄື່ອງມືພະລັງງານທຽບກັບ 5A ສໍາລັບອຸປະກອນທາງການແພດ
- ອະນຸສັນຍາການສື່ສານCAN bus ສໍາລັບລົດຍົນທຽບກັບ Modbus ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາ
ທ່ານດຣ Kenji Tanaka ຈາກຫ້ອງທົດລອງພະລັງງານຂອງມະຫາວິທະຍາໄລໂຕກຽວກ່າວວ່າ "ຄວາມບໍ່ສົມດຸນຂອງແຮງດັນຂອງເຊນເຮັດໃຫ້ 70% ຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຊອງກ່ອນໄວອັນຄວນ". "ຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງການດຸ່ນດ່ຽງການເຄື່ອນໄຫວ BMS ສໍາລັບການຕັ້ງຄ່າຫຼາຍເຊນ."
ບັນຊີລາຍການການປະຕິບັດ
✓ ຈັບຄູ່ເກນແຮງດັນສະເພາະທາງເຄມີ
✓ ກວດສອບລະດັບການຕິດຕາມອຸນຫະພູມ (-40°C ກັບ 125°C ສໍາລັບລົດຍົນ)
✓ ຢືນຢັນການຈັດອັນດັບ IP ສໍາລັບການເປີດເຜີຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ
✓ ກວດສອບການຢັ້ງຢືນ (UL/IEC 62619 ສໍາລັບການເກັບຮັກສາ stationary)
ແນວໂນ້ມອຸດສາຫະກໍາສະແດງໃຫ້ເຫັນການເຕີບໂຕ 40% ໃນການຮັບຮອງເອົາ BMS ທີ່ສະຫຼາດ, ຂັບເຄື່ອນໂດຍວິທີການຄາດຄະເນຄວາມລົ້ມເຫຼວທີ່ຫຼຸດລົງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາເຖິງ 60%.
ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-14-2025
