ການເລືອກແບດເຕີລີ່ lithium ທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມເຂົ້າໃຈທາງດ້ານເຕັກນິກທີ່ສໍາຄັນນອກເຫນືອຈາກການຮຽກຮ້ອງລາຄາແລະຂອບເຂດ. ຄູ່ມືນີ້ອະທິບາຍຫ້າການພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະຄວາມປອດໄພ.
1. ກວດສອບຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງແຮງດັນ
ຈັບຄູ່ແຮງດັນຂອງແບັດເຕີຣີກັບລະບົບໄຟຟ້າຂອງ EV ຂອງທ່ານ (ປົກກະຕິແມ່ນ 48V/60V/72V). ກວດເບິ່ງປ້າຍກຳກັບຄວບຄຸມ ຫຼືຄູ່ມື—ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ແຮງດັນທີ່ບໍ່ກົງກັນ ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບ. ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ຫມໍ້ໄຟ 60V ໃນລະບົບ 48V ອາດຈະ overheat ມໍເຕີ.
2. ການວິເຄາະຂໍ້ກໍານົດການຄວບຄຸມ
ຕົວຄວບຄຸມຄວບຄຸມການຈັດສົ່ງພະລັງງານ. ໃຫ້ສັງເກດຂອບເຂດຈໍາກັດໃນປະຈຸບັນຂອງມັນ (ຕົວຢ່າງ, "30A max")—ອັນນີ້ກໍານົດລະດັບຕໍາ່ສຸດທີ່ລະບົບການຄຸ້ມຄອງຫມໍ້ໄຟ (BMS) ໃນປະຈຸບັນ. ການຍົກລະດັບແຮງດັນ (ຕົວຢ່າງ: 48V → 60V) ສາມາດເພີ່ມຄວາມເລັ່ງໄດ້ແຕ່ຕ້ອງການຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ຂອງຕົວຄວບຄຸມ.
3. ວັດແທກຂະຫນາດຊ່ອງໃສ່ຫມໍ້ໄຟ
ພື້ນທີ່ທາງດ້ານຮ່າງກາຍກໍານົດຂອບເຂດຈໍາກັດຄວາມສາມາດ:
- Ternary lithium (NMC): ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງຂຶ້ນ (~250Wh/kg) ສໍາລັບໄລຍະທີ່ຍາວກວ່າ
- LiFePO4: ຊີວິດຮອບວຽນທີ່ດີກວ່າ (> 2000 ຮອບວຽນ) ສໍາລັບການສາກໄຟເລື້ອຍໆບູລິມະສິດ NMC ສໍາລັບຊ່ອງທີ່ມີຂໍ້ຈໍາກັດ; LiFePO4 ເຫມາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຄວາມທົນທານສູງ.
4. ປະເມີນຄຸນນະພາບຂອງເຊລ ແລະການຈັດກຸ່ມ
"ເກຣດ-A" ອ້າງວ່າມີຄວາມສົງໄສ. ຍີ່ຫໍ້ໂທລະສັບມືຖືທີ່ມີຊື່ສຽງ (ຕົວຢ່າງ, ປະເພດມາດຕະຖານອຸດສາຫະກໍາ) ແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມ, ແຕ່ໂທລະສັບມືຖືການຈັບຄູ່ແມ່ນສໍາຄັນ:
- ຄວາມຜັນຜວນຂອງແຮງດັນ ≤0.05V ລະຫວ່າງຈຸລັງ
- ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະ potting ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍ vibrationຮ້ອງຂໍບົດລາຍງານການທົດສອບ batch ເພື່ອກວດສອບຄວາມສອດຄ່ອງ.
5. ບຸລິມະສິດຄຸນນະສົມບັດ Smart BMS
A Sophisticated BMSເສີມຂະຫຍາຍຄວາມປອດໄພກັບ:
- ການຕິດຕາມ Bluetooth ໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງຂອງແຮງດັນ / ອຸນຫະພູມ
- ການດຸ່ນດ່ຽງຢ່າງຫ້າວຫັນ (≥500mA ປະຈຸບັນ) ເພື່ອຂະຫຍາຍອາຍຸການຫຸ້ມຫໍ່
- ບັນທຶກຄວາມຜິດພາດສໍາລັບການວິນິດໄສປະສິດທິພາບເລືອກ BMS ການຈັດອັນດັບປະຈຸບັນ ≥ ຂອບເຂດຈໍາກັດຂອງຕົວຄວບຄຸມສໍາລັບການປົກປ້ອງ overload.
Pro Tip: ກວດສອບການຢັ້ງຢືນສະເໝີ (UN38.3, CE) ແລະເງື່ອນໄຂການຮັບປະກັນກ່ອນການຊື້.
ເວລາປະກາດ: ກັນຍາ-06-2025
