ຖ້າເຈົ້າໄດ້ອັບເກຣດແບັດເຕີລີ່ລົດບັນທຸກຂອງເຈົ້າເປັນ lithium ແຕ່ຮູ້ສຶກວ່າມັນສາກຊ້າລົງ, ຢ່າຖິ້ມໂທດໃສ່ແບັດເຕີຣີ! ຄວາມເຂົ້າໃຈຜິດທົ່ວໄປນີ້ແມ່ນມາຈາກການບໍ່ເຂົ້າໃຈລະບົບສາກໄຟຂອງລົດບັນທຸກຂອງເຈົ້າ. ໃຫ້ລຶບມັນຂຶ້ນ.
ຄິດວ່າເຄື່ອງປ່ຽນລົດບັນທຸກຂອງເຈົ້າເປັນປ້ຳນ້ຳທີ່ສະຫຼາດ, ຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ມັນບໍ່ຍູ້ຈໍານວນນ້ໍາຄົງທີ່; ມັນຕອບສະຫນອງກັບແບດເຕີລີ່ "ຖາມ" ຫຼາຍປານໃດ. "ຖາມ" ນີ້ໄດ້ຮັບອິດທິພົນຈາກຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນຂອງຫມໍ້ໄຟ. ແບດເຕີລີ່ lithium ມີຄວາມຕ້ານທານພາຍໃນຕ່ໍາກວ່າແບດເຕີຣີອາຊິດນໍາ. ດັ່ງນັ້ນ, ລະບົບການຈັດການແບດເຕີຣີ (BMS) ພາຍໃນຫມໍ້ໄຟ lithium ຊ່ວຍໃຫ້ມັນສາມາດດຶງກະແສໄຟຟ້າທີ່ສູງຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຈາກເຄື່ອງປ່ຽນໄຟຟ້າ - ມັນໄວຂຶ້ນໂດຍທໍາມະຊາດ.
ສະນັ້ນເປັນຫຍັງມັນຮູ້ສຶກຊ້າກວ່າ? ມັນເປັນເລື່ອງຄວາມສາມາດ. ແບດເຕີຣີອາຊິດຂີ້ກົ່ວເກົ່າຂອງເຈົ້າເປັນຄືກັບຖັງນ້ອຍໆ, ໃນຂະນະທີ່ແບດເຕີລີ່ lithium ໃໝ່ຂອງເຈົ້າເປັນຖັງຂະໜາດໃຫຍ່. ເຖິງແມ່ນວ່າມີທໍ່ທີ່ໄຫຼໄວ (ປະຈຸບັນສູງກວ່າ), ມັນໃຊ້ເວລາດົນກວ່າທີ່ຈະຕື່ມໃສ່ຖັງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ. ເວລາສາກໄຟເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກຄວາມອາດສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນ, ບໍ່ແມ່ນຍ້ອນຄວາມໄວຫຼຸດລົງ.
ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ BMS ທີ່ສະຫຼາດກາຍເປັນເຄື່ອງມືທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງທ່ານ. ທ່ານບໍ່ສາມາດຕັດສິນຄວາມໄວການສາກໄຟຕາມເວລາຢ່າງດຽວ. ມີ BMS ສໍາລັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກລົດບັນທຸກ, ທ່ານສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານ app ໂທລະສັບມືຖືເພື່ອເບິ່ງການສາກໄຟ ແລະພະລັງງານໃນເວລາຈິງ. ທ່ານຈະເຫັນກະແສໄຟຟ້າທີ່ສູງກວ່າຕົວຈິງທີ່ໄຫຼເຂົ້າໄປໃນຫມໍ້ໄຟ lithium ຂອງທ່ານ, ພິສູດວ່າມັນກໍາລັງສາກໄວກວ່າຊຸດເກົ່າທີ່ສາມາດເຮັດໄດ້.
ຫມາຍເຫດສຸດທ້າຍ: ຜົນຜະລິດ "ຕາມຄວາມຕ້ອງການ" ຂອງ alternator ຂອງທ່ານຫມາຍຄວາມວ່າມັນຈະເຮັດວຽກຫນັກກວ່າເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ານທານຕ່ໍາຂອງຫມໍ້ໄຟ lithium. ຖ້າທ່ານໄດ້ເພີ່ມອຸປະກອນທີ່ມີທໍ່ລະບາຍນ້ໍາສູງເຊັ່ນ: ບ່ອນຈອດລົດ AC, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສະຫຼັບຂອງທ່ານສາມາດຈັດການກັບການໂຫຼດທັງຫມົດໃຫມ່ເພື່ອປ້ອງກັນການໂຫຼດເກີນ.
ໄວ້ວາງໃຈຂໍ້ມູນຈາກ BMS ຂອງທ່ານສະເຫມີ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຄວາມຮູ້ສຶກລໍາໄສ້ກ່ຽວກັບເວລາ. ມັນເປັນສະຫມອງຂອງຫມໍ້ໄຟຂອງທ່ານ, ສະຫນອງຄວາມຊັດເຈນແລະຮັບປະກັນປະສິດທິພາບ.
ເວລາປະກາດ: ສິງຫາ-30-2025
