Daudzi elektrotransportlīdzekļu lietotāji konstatē, ka viņu litija jonu akumulatori neuzlādējas vai neizlādējas pēc tam, kad tie vairāk nekā pusmēnesi nav lietoti, kā rezultātā viņi kļūdaini domā, ka akumulatori ir jānomaina. Patiesībā šādas ar izlādi saistītas problēmas ir izplatītas litija jonu akumulatoriem, un risinājumi ir atkarīgi no akumulatora izlādes stāvokļa — arAkumulatora pārvaldības sistēmai (BMS) ir izšķiroša nozīme.
Vispirms nosakiet akumulatora izlādes līmeni, ja to nevar uzlādēt. Pirmais veids ir viegla izlāde: tā aktivizē BMS pārizlādes aizsardzību. BMS šeit darbojas normāli, atslēdzot izlādes MOSFET tranzistoru, lai apturētu strāvas padevi. Tā rezultātā akumulators nevar izlādēties, un ārējās ierīces var nenoteikt tā spriegumu. Lādētāja tips ietekmē uzlādes panākumus: lādētājiem ar sprieguma identifikāciju ir jānosaka ārējais spriegums, lai sāktu uzlādi, savukārt lādētāji ar aktivizācijas funkcijām var tieši uzlādēt akumulatorus, izmantojot BMS pārizlādes aizsardzību.
Izpratne par šiem izlādes stāvokļiem un BMS lomu palīdz lietotājiem izvairīties no nevajadzīgas akumulatoru nomaiņas. Ilgstošai uzglabāšanai uzlādējiet litija jonu akumulatorus līdz 50–70 % un papildiniet ik pēc 1–2 nedēļām — tas novērš smagu izlādi un pagarina akumulatora darbības laiku.
Publicēšanas laiks: 2025. gada 8. oktobris
