Rehefa mandroso amin'ny taona 2025 isika, dia mbola zava-dehibe ho an'ny mpanamboatra sy ny mpanjifa ny fahatakarana ny anton-javatra misy fiantraikany amin'ny fiara elektrika (EV). Mbola misy fanontaniana mipetraka matetika: ny fiara mandeha amin'ny herinaratra ve dia mahavita lavitra kokoa amin'ny hafainganam-pandeha ambony na ambany?Araka ny filazan'ny manampahaizana manokana momba ny teknolojia momba ny bateria, mazava ny valiny — ny hafainganam-pandeha ambany dia mazàna miteraka elanelana lavitra be.
Ity trangan-javatra ity dia azo hazavaina amin'ny alàlan'ny lafin-javatra lehibe maro mifandraika amin'ny fahombiazan'ny bateria sy ny fanjifana angovo. Rehefa mamakafaka ny toetran'ny famotsorana ny batterie, ny bateria lithium-ion nomena isa 60Ah dia mety hanome 42Ah eo ho eo ihany mandritra ny dia haingana, izay mety hihoatra ny 30A ny vokatra ankehitriny. Mitranga izany fampihenana izany noho ny fitomboan'ny polarization anatiny sy ny fanoherana ao anatin'ny sela bateria. Mifanohitra amin'izany kosa, amin'ny hafainganam-pandeha ambany kokoa miaraka amin'ny famoahana ankehitriny eo anelanelan'ny 10-15A, ny bateria mitovy dia afaka manome hatramin'ny 51Ah-85% amin'ny fahaiza-manaony - noho ny fihenan'ny adin-tsaina amin'ny sela bateria,mitantana tsara amin'ny alàlan'ny Rafitra fitantanana bateria avo lenta (BMS).
Ny fahombiazan'ny maotera dia misy fiantraikany bebe kokoa amin'ny ankapobeny, miaraka amin'ny ankamaroan'ny motera elektrika miasa eo amin'ny 85% eo ho eo amin'ny hafainganam-pandeha ambany kokoa raha oharina amin'ny 75% amin'ny hafainganam-pandeha ambony. Ny teknolojia BMS mandroso dia manatsara ny fitsinjarana herinaratra amin'ireo fepetra samihafa ireo, mampitombo ny fampiasana angovo na inona na inona hafainganam-pandeha.
Fotoana fandefasana: Sep-16-2025
