Ħafna utenti ta' vetturi elettriċi jsibu li l-batteriji tal-jone tal-litju tagħhom ma jistgħux jiċċarġjaw jew jiskarikaw wara li ma jkunux intużaw għal aktar minn nofs xahar, u dan iwassalhom biex jaħsbu bi żball li l-batteriji jeħtieġu li jinbidlu. Fir-realtà, kwistjonijiet relatati mal-iskariku bħal dawn huma komuni għall-batteriji tal-jone tal-litju, u s-soluzzjonijiet jiddependu fuq l-istat tal-iskariku tal-batterija—bil-Is-Sistema ta' Ġestjoni tal-Batteriji (BMS) għandha rwol kritiku.
L-ewwel, identifika l-livell ta' skarika tal-batterija meta ma tkunx tista' tiċċarġja. L-ewwel tip huwa skarika ħafifa: dan jattiva l-protezzjoni ta' skarika żejda tal-BMS. Il-BMS jaħdem normalment hawnhekk, billi jaqta' l-MOSFET ta' skarika biex iwaqqaf il-ħruġ tal-enerġija. B'riżultat ta' dan, il-batterija ma tistax tiskarika, u apparati esterni jistgħu ma jindunawx bil-vultaġġ tagħha. It-tip ta' ċarġer jaffettwa s-suċċess tal-iċċarġjar: ċarġers b'identifikazzjoni tal-vultaġġ jeħtieġ li jindunaw bil-vultaġġ estern biex jibdew jiċċarġjaw, filwaqt li dawk b'funzjonijiet ta' attivazzjoni jistgħu jiċċarġjaw direttament batteriji taħt il-protezzjoni ta' skarika żejda tal-BMS.
Il-fehim ta' dawn l-istati ta' skarika u r-rwol tal-BMS jgħin lill-utenti jevitaw sostituzzjoni bla bżonn tal-batterija. Għal ħażna fit-tul, iċċarġja l-batteriji tal-jone tal-litju sa 50%-70% u imla kull ġimgħa jew tnejn—dan jipprevjeni skarika severa u jestendi l-ħajja tal-batterija.
Ħin tal-posta: 08 ta' Ottubru 2025
