W miarę jak zbliżamy się do roku 2025, zrozumienie czynników wpływających na zasięg pojazdów elektrycznych (EV) pozostaje kluczowe zarówno dla producentów, jak i konsumentów. Często zadawane pytanie brzmi: czy pojazd elektryczny osiąga większy zasięg przy dużych, czy małych prędkościach?Według specjalistów zajmujących się technologią akumulatorów odpowiedź jest jasna — niższe prędkości zazwyczaj przekładają się na znacznie większy zasięg.
Zjawisko to można wyjaśnić kilkoma kluczowymi czynnikami związanymi z wydajnością akumulatora i zużyciem energii. Analizując charakterystykę rozładowania akumulatora, akumulator litowo-jonowy o pojemności 60 Ah może dostarczyć jedynie około 42 Ah podczas jazdy z dużą prędkością, gdzie prąd wyjściowy może przekroczyć 30 A. Spadek ten wynika ze zwiększonej polaryzacji wewnętrznej i rezystancji ogniw akumulatora. Natomiast przy niższych prędkościach i prądzie wyjściowym między 10 a 15 A, ten sam akumulator może dostarczyć do 51 Ah — 85% swojej pojemności znamionowej — dzięki mniejszemu obciążeniu ogniw.efektywnie zarządzane przez wysokiej jakości systemy zarządzania bateriami (BMS).
Sprawność silnika dodatkowo wpływa na całkowity zasięg, ponieważ większość silników elektrycznych pracuje ze sprawnością około 85% przy niższych prędkościach w porównaniu do 75% przy wyższych. Zaawansowana technologia BMS optymalizuje dystrybucję mocy w tych zmiennych warunkach, maksymalizując wykorzystanie energii niezależnie od prędkości.
Czas publikacji: 16.09.2025
