جيئن اسين 2025 مان گذري رهيا آهيون، برقي گاڏين (EV) جي حد کي متاثر ڪندڙ عنصرن کي سمجهڻ ٺاهيندڙن ۽ صارفين ٻنهي لاءِ اهم رهي ٿو. هڪ اڪثر پڇيل سوال رهي ٿو: ڇا برقي گاڏي تيز رفتار تي وڌيڪ رينج حاصل ڪري ٿي يا گهٽ رفتار تي؟بيٽري ٽيڪنالاجي جي ماهرن جي مطابق، جواب واضح آهي - گهٽ رفتار عام طور تي تمام گهڻي ڊگهي رينج جو نتيجو آهي.
هن رجحان کي بيٽري جي ڪارڪردگي ۽ توانائي جي استعمال سان لاڳاپيل ڪيترن ئي اهم عنصرن ذريعي بيان ڪري سگهجي ٿو. جڏهن بيٽري جي ڊسچارج خاصيتن جو تجزيو ڪيو وڃي ٿو، ته 60Ah تي درجه بندي ڪيل ليٿيم آئن بيٽري صرف تيز رفتار سفر دوران تقريبن 42Ah پهچائي سگهي ٿي، جتي موجوده پيداوار 30A کان وڌيڪ ٿي سگهي ٿي. هي گهٽتائي بيٽري سيلز اندر وڌندڙ اندروني پولرائيزيشن ۽ مزاحمت جي ڪري ٿيندي آهي. ان جي ابتڙ، 10-15A جي وچ ۾ موجوده پيداوار سان گهٽ رفتار تي، ساڳي بيٽري 51Ah تائين مهيا ڪري سگهي ٿي - ان جي درجه بندي ڪيل گنجائش جو 85٪ - بيٽري سيلز تي گهٽ دٻاءُ جي ڪري،اعليٰ معيار جي بيٽري مئنيجمينٽ سسٽم (BMS) ذريعي موثر طريقي سان منظم.
موٽر جي ڪارڪردگي مجموعي حد تي وڌيڪ اثر انداز ٿئي ٿي، اڪثر برقي موٽر گهٽ رفتار تي تقريبن 85٪ ڪارڪردگي تي ڪم ڪن ٿا جڏهن ته وڌيڪ رفتار تي 75٪. ترقي يافته BMS ٽيڪنالاجي انهن مختلف حالتن ۾ بجلي جي ورڇ کي بهتر بڻائي ٿي، رفتار جي پرواهه ڪرڻ کان سواءِ توانائي جي استعمال کي وڌ کان وڌ ڪري ٿي.
پوسٽ جو وقت: سيپٽمبر-16-2025
