ජාත්‍යන්තර විද්‍යුත් තාක්ෂණික කොමිෂන් සභාවේ දත්ත වලට අනුව, 2025 දී, විදුලි ද්වි රෝද රථ බැටරි අනතුරු වලින් 68% කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක්, බැටරි කළමනාකරණ පද්ධති (BMS) හේතුවෙන් සිදුවී ඇත. මෙම තීරණාත්මක පරිපථය තත්පරයට 200 වතාවක් ලිතියම් සෛල නිරීක්ෂණය කරන අතර, ජීවිතාරක්ෂක කාර්යයන් තුනක් ක්‍රියාත්මක කරයි:
1වෝල්ටීයතා සෙන්ටිනල්
• අධිආරෝපණ අන්තර්ග්‍රහණය: >4.25V/සෛලයේදී බලය විසන්ධි කරයි (උදා: 48V ඇසුරුම් සඳහා 54.6V) ඉලෙක්ට්‍රෝලය දිරාපත් වීම වළක්වයි.
• අඩු වෝල්ටීයතා මුදාගැනීම: ආපසු හැරවිය නොහැකි හානිය වළක්වා ගනිමින් <2.8V/සෛලයක (උදා: 48V පද්ධති සඳහා <33.6V) නින්ද ප්‍රකාරය බල කරයි.
2. ගතික ධාරා පාලනය
| අවදානම් අවස්ථාව | BMS ප්‍රතිචාර කාලය | ප්‍රතිවිපාක වළක්වා ඇත |
|---|---|---|
| කඳු නැගීමේ අධික බර | වත්මන් සීමාව 50ms වලින් 15A දක්වා | පාලක දැවීම |
| කෙටි පරිපථ සිදුවීම | තත්පර 0.02 කින් පරිපථ බිඳීම | සෛල තාප ගලායාම |
3. බුද්ධිමත් තාප අධීක්ෂණය
- 65°C: බලය අඩු කිරීම ඉලෙක්ට්‍රෝලය තාපාංකය වළක්වයි
- <-20°C: ලිතියම් ආලේපනය වැළැක්වීම සඳහා ආරෝපණය කිරීමට පෙර සෛල රත් කරයි.
ත්‍රිත්ව පරීක්ෂා කිරීමේ මූලධර්මය
① MOSFET ගණන: ≥6 සමාන්තර MOSFET 30A+ විසර්ජනය හසුරුවයි
② තුලන ධාරාව: >80mA සෛල ධාරිතා අපසරනය අවම කරයි
③ BMS ජලය ඇතුළු වීමට ඔරොත්තු දෙයි
තීරණාත්මක වැළැක්වීම්
① නිරාවරණය වූ BMS පුවරු කිසි විටෙකත් ආරෝපණය නොකරන්න (ගිනි අවදානම 400% කින් වැඩි වේ).
② ධාරා සීමාකාරක මඟ හැරීමෙන් වළකින්න ("තඹ වයර් මොඩ්" සියලු ආරක්ෂාව හිස් කරයි)
"සෛල අතර වෝල්ටීයතා විචලනය 0.2V ඉක්මවීම ආසන්න BMS අසාර්ථකත්වයක් පෙන්නුම් කරයි," UL විසඳුම් හි EV ආරක්ෂණ පර්යේෂක ආචාර්ය එමා රිචඩ්සන් අනතුරු අඟවයි. බහුමාපක සමඟ මාසික වෝල්ටීයතා පරීක්ෂාවන් පැක් ආයු කාලය 3 ගුණයකින් දීර්ඝ කළ හැකිය.
පළ කිරීමේ කාලය: අගෝස්තු-16-2025
