බැටරි කළමනාකරණ පද්ධති (BMS) හි නිවැරදි ධාරා මැනීම විදුලි වාහන සහ බලශක්ති ගබඩා ස්ථාපනයන් හරහා ලිතියම්-අයන බැටරි සඳහා ආරක්ෂිත සීමාවන් තීරණය කරයි. මෑත කාලීන කර්මාන්ත අධ්‍යයනවලින් හෙළි වන්නේ බැටරි තාප සිදුවීම් වලින් 23% කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් ආරක්ෂණ පරිපථවල ක්‍රමාංකන ප්ලාවිතය නිසා ඇති වන බවයි.
BMS ධාරා ක්‍රමාංකනය මඟින් සැලසුම් කර ඇති පරිදි අධි ආරෝපණය, අධි විසර්ජනය සහ කෙටි පරිපථ ආරක්ෂණ ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා තීරණාත්මක සීමාවන් සහතික කරයි. මිනුම් නිරවද්‍යතාවය පිරිහෙන විට, බැටරි ආරක්ෂිත මෙහෙයුම් කවුළුවලින් ඔබ්බට ක්‍රියා කළ හැකිය - එය තාප ධාවනයට හේතු විය හැක. ක්‍රමාංකන ක්‍රියාවලියට ඇතුළත් වන්නේ:
- මූලික වලංගුකරණයBMS කියවීම් වලට එරෙහිව යොමු ධාරා සත්‍යාපනය කිරීම සඳහා සහතික කළ බහුමාපක භාවිතා කිරීම. කාර්මික ශ්‍රේණියේ ක්‍රමාංකන උපකරණ ≤0.5% ඉවසීමක් ලබා ගත යුතුය.
- දෝෂ වන්දි ගෙවීමනිෂ්පාදක පිරිවිතරයන් ඉක්මවා යන විෂමතා ඇති විට ආරක්ෂණ පුවරුවේ ස්ථිරාංග සංගුණක සකස් කිරීම. මෝටර් රථ ශ්‍රේණියේ BMS සඳහා සාමාන්‍යයෙන් ≤1% ධාරා අපගමනය අවශ්‍ය වේ.
- ආතති පරීක්ෂණ සත්‍යාපනය10%-200% ශ්‍රේණිගත ධාරිතාවයකින් යුත් අනුකරණය කරන ලද පැටවුම් චක්‍ර යෙදීමෙන් සැබෑ ලෝක තත්වයන් යටතේ ක්‍රමාංකන ස්ථායිතාව තහවුරු වේ.
"ක්‍රමාංකනය නොකළ BMS යනු නොදන්නා බිඳීමේ ලක්ෂ්‍ය සහිත ආසන පටි වැනිය," මියුනිච් තාක්ෂණික ආයතනයේ බැටරි ආරක්ෂණ පර්යේෂක ආචාර්ය එලේනා රොඩ්‍රිගස් පවසයි. "අධි බල යෙදුම් සඳහා වාර්ෂික ධාරා ක්‍රමාංකනය මිල කළ නොහැකි විය යුතුය."
හොඳම භාවිතයන් අතර:
- ක්‍රමාංකනය අතරතුර උෂ්ණත්ව පාලිත පරිසරයන් (±2°C) භාවිතා කිරීම
- ගැලපීමට පෙර ශාලා සංවේදක පෙළගැස්ම සත්‍යාපනය කිරීම
- විගණන මංපෙත් සඳහා පූර්ව/පසු-ක්‍රමාංකන ඉවසීම් ලේඛනගත කිරීම
UL 1973 සහ IEC 62619 ඇතුළු ගෝලීය ආරක්ෂක ප්‍රමිතීන් දැන් ජාලක පරිමාණ බැටරි යෙදවීම් සඳහා ක්‍රමාංකන වාර්තා අනිවාර්ය කරයි. සත්‍යාපනය කළ හැකි ක්‍රමාංකන ඉතිහාසයක් ඇති පද්ධති සඳහා තෙවන පාර්ශවීය පරීක්ෂණාගාර 30% වේගවත් සහතික කිරීමක් වාර්තා කරයි.
පළ කිරීමේ කාලය: අගෝස්තු-08-2025
