Ndërsa kalojmë në vitin 2025, të kuptuarit e faktorëve që ndikojnë në autonominë e automjeteve elektrike (EV) mbetet thelbësor si për prodhuesit ashtu edhe për konsumatorët. Një pyetje e bërë shpesh vazhdon: a arrin një automjet elektrik autonomi më të madhe me shpejtësi të lartë apo me shpejtësi të ulët?Sipas specialistëve të teknologjisë së baterive, përgjigjja është e qartë - shpejtësitë më të ulëta zakonisht rezultojnë në një rreze veprimi dukshëm më të gjatë.
Ky fenomen mund të shpjegohet përmes disa faktorëve kryesorë që lidhen me performancën e baterisë dhe konsumin e energjisë. Kur analizohen karakteristikat e shkarkimit të baterisë, një bateri litium-jon me një kapacitet 60Ah mund të ofrojë vetëm afërsisht 42Ah gjatë udhëtimit me shpejtësi të lartë, ku rryma e daljes mund të kalojë 30A. Ky reduktim ndodh për shkak të rritjes së polarizimit të brendshëm dhe rezistencës brenda qelizave të baterisë. Në të kundërt, në shpejtësi më të ulëta me rryma daljeje midis 10-15A, e njëjta bateri mund të ofrojë deri në 51Ah - 85% të kapacitetit të saj të vlerësuar - falë stresit të reduktuar në qelizat e baterisë.menaxhohet në mënyrë efikase nga Sisteme të Menaxhimit të Baterive (BMS) me cilësi të lartë.
Efikasiteti i motorit ndikon më tej në gamën e përgjithshme të lëvizjes, me shumicën e motorëve elektrikë që funksionojnë me efikasitet afërsisht 85% në shpejtësi më të ulëta krahasuar me 75% në shpejtësi më të larta. Teknologjia e përparuar BMS optimizon shpërndarjen e energjisë në këto kushte të ndryshme, duke maksimizuar shfrytëzimin e energjisë pavarësisht nga shpejtësia.
Koha e postimit: 16 shtator 2025
