2025 నాటికి, ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల (EV) శ్రేణిని ప్రభావితం చేసే అంశాలను అర్థం చేసుకోవడం తయారీదారులు మరియు వినియోగదారులకు చాలా కీలకంగా ఉంటుంది. తరచుగా అడిగే ప్రశ్న ఇది: ఎలక్ట్రిక్ వాహనం అధిక వేగంతో లేదా తక్కువ వేగంతో ఎక్కువ పరిధిని సాధిస్తుందా?బ్యాటరీ టెక్నాలజీ నిపుణుల అభిప్రాయం ప్రకారం, సమాధానం స్పష్టంగా ఉంది - తక్కువ వేగం సాధారణంగా గణనీయంగా ఎక్కువ పరిధికి దారితీస్తుంది.
ఈ దృగ్విషయాన్ని బ్యాటరీ పనితీరు మరియు శక్తి వినియోగానికి సంబంధించిన అనేక కీలక అంశాల ద్వారా వివరించవచ్చు. బ్యాటరీ ఉత్సర్గ లక్షణాలను విశ్లేషించేటప్పుడు, 60Ah వద్ద రేటింగ్ పొందిన లిథియం-అయాన్ బ్యాటరీ హై-స్పీడ్ ట్రావెల్ సమయంలో సుమారు 42Ah మాత్రమే అందించగలదు, ఇక్కడ కరెంట్ అవుట్‌పుట్ 30A కంటే ఎక్కువగా ఉండవచ్చు. బ్యాటరీ సెల్స్‌లో పెరిగిన అంతర్గత ధ్రువణత మరియు నిరోధకత కారణంగా ఈ తగ్గింపు జరుగుతుంది. దీనికి విరుద్ధంగా, 10-15A మధ్య కరెంట్ అవుట్‌పుట్‌లతో తక్కువ వేగంతో, అదే బ్యాటరీ 51Ah వరకు అందించగలదు—దాని రేట్ చేయబడిన సామర్థ్యంలో 85%—బ్యాటరీ సెల్‌లపై ఒత్తిడి తగ్గడం వల్ల,అధిక-నాణ్యత బ్యాటరీ నిర్వహణ వ్యవస్థలు (BMS) ద్వారా సమర్థవంతంగా నిర్వహించబడతాయి.
మోటారు సామర్థ్యం మొత్తం పరిధిని మరింత ప్రభావితం చేస్తుంది, చాలా ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు తక్కువ వేగంతో దాదాపు 85% సామర్థ్యంతో పనిచేస్తాయి, అధిక వేగంతో 75% సామర్థ్యంతో పనిచేస్తాయి. అధునాతన BMS సాంకేతికత ఈ విభిన్న పరిస్థితులలో విద్యుత్ పంపిణీని ఆప్టిమైజ్ చేస్తుంది, వేగంతో సంబంధం లేకుండా శక్తి వినియోగాన్ని పెంచుతుంది.
పోస్ట్ సమయం: సెప్టెంబర్-16-2025
