Бисёр одамон ҳайрон мешаванд, ки чӣ гуна қаторҳои панелҳои офтобӣ барои тавлиди нерӯи барқ пайваст мешаванд ва кадом конфигуратсия нерӯи бештар тавлид мекунад. Фаҳмидани фарқи байни пайвастҳои силсилавӣ ва параллелӣ калиди оптимизатсияи кори системаи офтобӣ мебошад.
Дар пайвастҳои пайдарпай, панелҳои офтобӣ пайваст карда мешаванд, то шиддат баланд шавад, дар ҳоле ки ҷараёни доимӣ боқӣ мемонад. Ин конфигуратсия барои системаҳои истиқоматӣ маъмул аст, зеро шиддати баландтар бо ҷараёни камтар талафоти интиқолро коҳиш медиҳад - барои интиқоли самараноки энергия ба инвертерҳо муҳим аст, ки барои фаъолияти оптималӣ диапазони мушаххаси шиддатро талаб мекунанд.
Аксари дастгоҳҳои офтобӣ равиши гибридиро истифода мебаранд: панелҳо аввал барои расидан ба сатҳи зарурии шиддат пай дар пай пайваст мешаванд, сипас сатрҳои сершумори силсилаи параллел пайваст мешаванд, то тавлиди ҷараёни умумӣ ва қувваи барқро афзоиш диҳанд. Ин самаранокӣ ва эътимодро мувозинат мекунад.
Ғайр аз пайвастҳои панел, кори система аз ҷузъҳои нигоҳдории батарея вобаста аст. Интихоби ҳуҷайраҳои батарея ва сифати Системаҳои идоракунии батарея ба нигоҳдории энергия ва дарозмуддати система таъсир мерасонад ва технологияи BMS-ро барои системаҳои энергияи офтобӣ муҳим мешуморад.
Вақти фиристодан: сентябр-16-2025
