2025-нче елны үткәндә, электр машинасы (EV) диапазонына йогынты ясаучы факторларны аңлау җитештерүчеләр өчен дә, кулланучылар өчен дә бик мөһим булып кала. Еш бирелә торган сорау дәвам итә: электр машинасы югары тизлектә яки түбән тизлектә зуррак диапазонга ирешәме?Батарея технологиясе белгечләре әйтүенчә, җавап ачык - түбән тизлек гадәттә озынрак диапазонга китерә.
Бу күренешне батарея эше һәм энергия куллану белән бәйле берничә төп фактор аша аңлатырга мөмкин. Батарейканы агызу характеристикаларын анализлаганда, 60Ah дәрәҗәсендәге литий-ионлы батарея югары тизлекле сәяхәт вакытында якынча 42Ah китерә ала, монда агым 30A-тан артып китә ала. Бу кимү эчке поляризация һәм батарея күзәнәкләре эчендә каршылык аркасында килеп чыга. Киресенчә, 10-15А арасындагы агымдагы түбән тизлектә, шул ук батарея 51Ah кадәр тәэмин итә ала - аның бәяләнгән сыйдырышлыгының 85% - батарея күзәнәкләренә басым кимү аркасында,югары сыйфатлы батарея белән идарә итү системалары (BMS) белән эффектив идарә ителә.
Мотор эффективлыгы алга таба гомуми диапазонга тәэсир итә, күпчелек электр моторлары түбән тизлектә якынча 85% эффективлык белән эшли, югары тизлектә 75% белән. Алга киткән BMS технологиясе бу төрле шартларда энергия бүлүне оптимальләштерә, тизлеккә карамастан энергия куллануны максимальләштерә.
Пост вакыты: 16-2025 сентябрь
