جیسا کہ ہم 2025 سے گزر رہے ہیں، الیکٹرک وہیکل (EV) کی حد کو متاثر کرنے والے عوامل کو سمجھنا مینوفیکچررز اور صارفین دونوں کے لیے اہم ہے۔ ایک اکثر پوچھے جانے والا سوال برقرار رہتا ہے: کیا برقی گاڑی تیز رفتار یا کم رفتار پر زیادہ رینج حاصل کرتی ہے؟بیٹری ٹکنالوجی کے ماہرین کے مطابق، جواب واضح ہے - کم رفتار کا نتیجہ عام طور پر نمایاں طور پر طویل رینج میں ہوتا ہے۔
اس رجحان کی وضاحت بیٹری کی کارکردگی اور توانائی کی کھپت سے متعلق کئی اہم عوامل کے ذریعے کی جا سکتی ہے۔ بیٹری ڈسچارج کی خصوصیات کا تجزیہ کرتے وقت، 60Ah پر درجہ بندی کی گئی لیتھیم آئن بیٹری تیز رفتار سفر کے دوران صرف تقریباً 42Ah فراہم کر سکتی ہے، جہاں موجودہ پیداوار 30A سے زیادہ ہو سکتی ہے۔ یہ کمی بیٹری کے خلیوں کے اندر اندرونی پولرائزیشن اور مزاحمت میں اضافے کی وجہ سے ہوتی ہے۔ اس کے برعکس، 10-15A کے درمیان موجودہ آؤٹ پٹس کے ساتھ کم رفتار پر، وہی بیٹری 51Ah تک فراہم کر سکتی ہے—اپنی درجہ بندی کی صلاحیت کا 85%—بیٹری سیلز پر کم دباؤ کی بدولت،اعلیٰ معیار کے بیٹری مینجمنٹ سسٹمز (BMS) کے ذریعے مؤثر طریقے سے منظم کیا جاتا ہے۔
موٹر کی کارکردگی مجموعی رینج پر مزید اثر انداز ہوتی ہے، زیادہ تر الیکٹرک موٹرز کم رفتار پر تقریباً 85 فیصد کارکردگی پر کام کرتی ہیں جبکہ زیادہ رفتار پر 75 فیصد کے مقابلے میں۔ اعلی درجے کی BMS ٹیکنالوجی ان مختلف حالات میں بجلی کی تقسیم کو بہتر بناتی ہے، رفتار سے قطع نظر توانائی کے استعمال کو زیادہ سے زیادہ کرتی ہے۔
پوسٹ ٹائم: ستمبر 16-2025
