Theo dữ liệu của Ủy ban Kỹ thuật Điện Quốc tế, vào năm 2025, hơn 68% sự cố liên quan đến ắc quy xe điện hai bánh có nguyên nhân từ Hệ thống Quản lý ắc quy (BMS) bị xâm phạm. Mạch điện quan trọng này giám sát các cell pin lithium 200 lần mỗi giây, thực hiện ba chức năng bảo vệ sự sống:
1. Voltage Sentinel
• Chặn quá tải: Cắt nguồn điện ở mức >4,25V/cell (ví dụ: 54,6V đối với bộ 48V) ngăn ngừa sự phân hủy chất điện phân
• Cứu hộ điện áp thấp: Buộc chuyển sang chế độ ngủ ở mức <2,8V/cell (ví dụ: <33,6V đối với hệ thống 48V) để tránh hư hỏng không thể phục hồi
2. Kiểm soát dòng điện động
| Kịch bản rủi ro | Thời gian phản hồi của BMS | Hậu quả đã được ngăn chặn |
|---|---|---|
| Quá tải leo đồi | Giới hạn dòng điện đến 15A trong 50ms | Bộ điều khiển bị cháy |
| Sự kiện ngắn mạch | Ngắt mạch trong 0,02 giây | Sự mất kiểm soát nhiệt của tế bào |
3. Giám sát nhiệt thông minh
- 65°C: Giảm công suất ngăn chất điện phân sôi
- <-20°C: Làm nóng pin trước khi sạc để tránh mạ lithium
Nguyên tắc kiểm tra ba lần
① Số lượng MOSFET: ≥6 MOSFET song song xử lý dòng xả 30A+
② Dòng điện cân bằng: >80mA giảm thiểu sự phân kỳ dung lượng cell
③ BMS chống thấm nước
Những điều cần tránh quan trọng
① Không bao giờ sạc bo mạch BMS hở (nguy cơ cháy tăng 400%)
② Tránh bỏ qua bộ giới hạn dòng điện ("mod dây đồng" làm mất hiệu lực mọi biện pháp bảo vệ)
"Chênh lệch điện áp vượt quá 0,2V giữa các cell pin cho thấy hệ thống BMS sắp hỏng", Tiến sĩ Emma Richardson, nhà nghiên cứu an toàn xe điện tại UL Solutions, cảnh báo. Việc kiểm tra điện áp hàng tháng bằng đồng hồ vạn năng có thể kéo dài tuổi thọ của bộ pin lên gấp 3 lần.
Thời gian đăng: 16-08-2025
