Nuus
-
Hoe om die deurlopende stroomgradering vir 'n mariene batterypak BMS te kies
Vir 'n mariene batterypak is die BMS-deurlopende stroomgradering een van die spesifikasies wat die meeste deur gewoonte gekies word eerder as deur analise. Kies dit te laag en die pak loop die risiko van oorlasbeskermingsuitskakelings, oorverhitting en verkorte dienslewe onder werklike las. Kies...Lees meer -
Vurkhyser Litiumbattery BMS-keuse: Regeneratiewe rem, vinnige laai en multi-skofwerking
Waar hierdie artikel voortgaan uit argitektuurdekking As jy steeds evalueer waarom vurkhysertoepassings 'n toegewyde BMS-argitektuur benodig eerder as 'n generiese hoëstroom-eenheid, dek ons metgesel-vurkhyser BMS-argitektuurartikel daardie vraag. Hierdie artikel...Lees meer -
RV Litiumbattery BMS-keuse: RV-C-versoenbaarheid, koueweerprestasie en multipak-uitbreiding
Waarom die keuse van 'n RV-litiumbattery (BMS) nie net 'n spesifikasiebladvergelyking is nie. Die meeste RV-litiumbattery-opgraderings ondervind een van drie probleme op die perseel. Die pak hou op laai wanneer die temperature oornag onder vriespunt daal. Die paneelbord se skerm of onderstelnetwerk weier om sy stasies te lees...Lees meer -
DALY Digitale Uitstallingsaal | Slim BMS-oplossings | Groen energie veiliger en slimmer
Lees meer -
Hoe om 'n BMS vir E-Rickshaw en E-Loader batterypakke in Indië te kies: Diensiklus en OEM-keusegids
Waarom die keuse van 'n elektriese riksja en 'n laaier se BMS verskil van die keuse van tweewielmotorfietse. Die BMS-grootte vir 'n elektriese motorfiets word nie direk oorgedra na die produksie van 'n elektriese riksja of 'n laaier nie. Die diensiklus is swaarder — passasiers-E-riksjas word dikwels vir langer daaglikse ure bedryf...Lees meer -
DALY BMS Digitale Uitstallingsaal: Slim BMS & Slimlaaier-uitstallingsaal
SLIM INTERAKSIE DALY Digitale Uitstallingsaal Welkom by DALY se splinternuwe digitale uitstallingsaal. Die saal, gebou op 'n intelligente visuele stelsel, kombineer fisiese uitstallings met werklike gebruikerscenario's en lae in 'n reeks praktiese interaktiewe demonstrasies — kr...Lees meer -
Hoe 'n Premium BMS Gebou Word — Ontmoet DALY se Navorsing- en Ontwikkelingsspan
In 'n litiumbatterystelsel is die BMS die deel wat besluit of alles anders veilig is. Namate toepassings versprei na moeiliker diensiklusse - vlootlewering, hoë omgewingstemperature, volgehoue hoëstroomlaste - verdwyn die marge vir 'n swak BMS. Die bord...Lees meer -
RV Litiumbattery BMS-keuse: RV-C-versoenbaarheid, koueweerprestasie en multipak-uitbreiding
Waarom die keuse van 'n RV-litiumbattery (BMS) nie net 'n spesifikasiebladvergelyking is nie. Die meeste RV-litiumbattery-opgraderings ondervind een van drie probleme op die perseel. Die pak hou op laai wanneer die temperature oornag onder vriespunt daal. Die paneelbord se skerm of onderstelnetwerk weier om sy stasies te lees...Lees meer -
Hoe om 'n slim BMS vir elektriese motorfietsbatterypakke in Indië te kies: Groottebepaling, AIS-156-dokumentasie en OEM-integrasie
Waarom Indiese e-motorfiets BMS-keuse 'n ander gesprek is BMS-keuse wat werk vir 'n Europese of Oos-Asiatiese e-motorfietsprojek word nie outomaties na 'n Indiese produksielyn oorgedra nie. Drie Indië-spesifieke toestande hervorm die BMS-spesifikasie: AIS-156 dokument...Lees meer -
BMS-kommunikasie vir sonkragbergingsintegrasie: CAN-, RS485- en omsetterprotokol-versoenbaarheid
Waarom omsetterkommunikasie die nommer een veldmislukking vir sonkragopbergingsboue is Praat met enigiemand wat sonkragopberging op skaal in gebruik geneem het en jy sal 'n weergawe van dieselfde storie hoor: die pak het elke toets op die werkbank geslaag. Selspannings binne spesifikasies, balansering w...Lees meer -
Wanneer energiebergingstelsels aktiewe balansering benodig (en wanneer passief genoeg is)
Die Daaglikse Fietsryprobleem Passiewe Balansering is Nie Ontwerp Vir 'n Verbruiker se e-fietspak fietsry dalk een keer per dag, dikwels minder. 'n Kraggereedskap word in kort sarsies gebruik. Meeste algemene litiumtoepassings gee die pak genoeg tyd om te rus, en enige klein wanbalans b...Lees meer -
Waarom vurkhyser-litiumbatterystelsels 'n ander BMS-argitektuur benodig
’n BMS wat perfek in ’n e-fiets of ’n RV werk, kan in ’n vurkhyser faal – nie omdat dit ’n slegte BMS is nie, maar omdat vurkhyser-dienssiklusse eise stel wat standaard litium-toepassings nooit sien nie. Deurlopende hoë stroom, regeneratiewe remstuwings, 24/7-krag...Lees meer
