Съвети за литиеви батерии: Трябва ли изборът на BMS да вземе предвид капацитета на батерията?

При сглобяването на литиево-йонна батерия, изборът на правилната система за управление на батерията (BMS, обикновено наричана защитна платка) е от решаващо значение. Много клиенти често питат:

Изборът на BMS зависи ли от капацитета на батерията?

Нека разгледаме това чрез практически пример.

Представете си, че имате триколесно електрическо превозно средство с ограничение на тока на контролера от 60A. Планирате да сглобите 72V, 100Ah LiFePO₄ батерия.
И така, коя BMS система бихте избрали?
① 60A BMS или ② 100A BMS?

Отделете няколко секунди, за да помислите…

Преди да разкрием препоръчителния избор, нека анализираме два сценария:

  •  Ако вашата литиева батерия е предназначена единствено за това електрическо превозно средство, тогава е достатъчно да изберете 60A BMS въз основа на ограничението на тока на контролера. Контролерът вече ограничава потреблението на ток, а BMS служи главно като допълнителен слой защита от свръхток, презареждане и преразреждане.
  • Ако планирате да използвате този батериен пакет за множество приложения в бъдеще, където може да е необходим по-висок ток, е препоръчително да изберете по-голяма BMS, например 100A. Това ви дава по-голяма гъвкавост.

От гледна точка на разходите, 60A BMS е най-икономичният и лесен избор. Въпреки това, ако разликата в цената не е значителна, изборът на BMS с по-висок ток може да предложи повече удобство и безопасност за бъдеща употреба.

02
03

По принцип, стига номиналният ток на BMS да не е по-малък от ограничението на контролера, това е приемливо.

Но дали капацитетът на батерията все още има значение за избора на BMS?

Отговорът е:Да, абсолютно.

Когато конфигурират BMS, доставчиците обикновено питат за вашия сценарий на натоварване, типа клетка, броя на последователните низове (S count) и, което е важно,общ капацитет на батериятаТова е така, защото:

✅ Висококапацитетните или високоскоростните (с висок C-rate) клетки обикновено имат по-ниско вътрешно съпротивление, особено когато са групирани паралелно. Това води до по-ниско общо съпротивление на батерията, което означава по-високи възможни токове на късо съединение.
✅ За да се намалят рисковете от такива високи токове в необичайни ситуации, производителите често препоръчват модели на BMS с малко по-високи прагове на свръхток.

Следователно капацитетът и скоростта на разреждане на клетката (C-rate) са съществени фактори при избора на правилния BMS. Правенето на добре информиран избор гарантира, че вашата батерия ще работи безопасно и надеждно за години напред.


Време на публикуване: 03 юли 2025 г.

СВЪРЖЕТЕ СЕ С ДЕЙЛИ

  • Адрес: № 14, Южен път Гонге, Научно-технологичен индустриален парк Сонгшанху, град Дунгуан, провинция Гуандун, Китай.
  • Номер: +86 13215201813
  • време: 7 дни в седмицата от 00:00 до 24:00 часа
  • Имейл: dalybms@dalyelec.com
  • Политика за поверителност на DALY
Изпрати имейл