A mesura que avancem cap al 2025, comprendre els factors que afecten l'autonomia dels vehicles elèctrics (VE) continua sent crucial tant per als fabricants com per als consumidors. Persisteix una pregunta freqüent: un vehicle elèctric aconsegueix una major autonomia a altes o baixes velocitats?Segons els especialistes en tecnologia de bateries, la resposta és clara: les velocitats més baixes solen comportar una autonomia significativament més llarga.
Aquest fenomen es pot explicar a través de diversos factors clau relacionats amb el rendiment de la bateria i el consum d'energia. Quan s'analitzen les característiques de descàrrega de la bateria, una bateria d'ió de liti amb una capacitat de 60 Ah només pot oferir aproximadament 42 Ah durant els viatges a gran velocitat, on la sortida de corrent pot superar els 30 A. Aquesta reducció es produeix a causa de l'augment de la polarització interna i la resistència dins de les cèl·lules de la bateria. En canvi, a velocitats més baixes amb sortides de corrent entre 10 i 15 A, la mateixa bateria pot proporcionar fins a 51 Ah, el 85% de la seva capacitat nominal, gràcies a la reducció de l'estrès a les cèl·lules de la bateria.gestionat de manera eficient per sistemes de gestió de bateries (BMS) d'alta qualitat.
L'eficiència del motor té un impacte encara més gran en l'autonomia general, ja que la majoria dels motors elèctrics funcionen amb una eficiència aproximada del 85% a velocitats més baixes en comparació amb el 75% a velocitats més altes. La tecnologia BMS avançada optimitza la distribució de potència en aquestes condicions variables, maximitzant l'ús de l'energia independentment de la velocitat.
Data de publicació: 16 de setembre de 2025
