Consells sobre bateries de liti: la selecció de BMS hauria de tenir en compte la capacitat de la bateria?

En muntar un paquet de bateries de liti, triar el sistema de gestió de la bateria (BMS, comunament anomenat tauler de protecció) és crucial. Molts clients sovint pregunten:

"La selecció d'un BMS depèn de la capacitat de la pila de la bateria?"

Explorem això a través d'un exemple pràctic.

Imagineu que teniu un vehicle elèctric de tres rodes, amb un límit de corrent del controlador de 60 A. Teniu previst construir un paquet de bateries LiFePO₄ de 72 V i 100 Ah.
Aleshores, quin BMS triaríeu?
① Un BMS de 60A o ② Un BMS de 100A?

Preneu-vos uns segons per pensar...

Abans de revelar l'opció recomanada, analitzem dos escenaris:

  •  Si la teva bateria de liti està dedicada exclusivament a aquest vehicle elèctric, llavors n'hi ha prou amb seleccionar un BMS de 60 A basat en el límit de corrent del controlador. El controlador ja limita el consum de corrent i el BMS serveix principalment com a capa addicional de protecció contra sobrecorrent, sobrecàrrega i sobredescàrrega.
  • Si teniu previst utilitzar aquesta bateria en diverses aplicacions en el futur, on es pot requerir un corrent més alt, és recomanable seleccionar un BMS més gran, com ara 100 A. Això li dóna més flexibilitat.

Des del punt de vista del cost, un BMS de 60 A és l'opció més econòmica i senzilla. Tanmateix, si la diferència de preu no és significativa, triar un BMS amb un corrent nominal més alt pot oferir més comoditat i seguretat per a un ús futur.

02
03

En principi, sempre que el valor nominal de corrent continu del BMS no sigui inferior al límit del controlador, és acceptable.

Però, la capacitat de la bateria encara importa per a la selecció de BMS?

La resposta és:Sí, absolutament.

Quan configureu un BMS, els proveïdors solen preguntar sobre el vostre escenari de càrrega, el tipus de cel·la, el nombre de cadenes en sèrie (recompte S) i, el que és més important, elcapacitat total de la bateria. Això és perquè:

✅ Les cel·les d'alta capacitat o d'alta velocitat (alta velocitat C) generalment tenen una resistència interna més baixa, especialment quan s'agrupen en paral·lel. Això resulta en una resistència global del paquet més baixa, la qual cosa significa corrents de curtcircuit possibles més elevats.
✅ Per mitigar els riscos de corrents tan altes en situacions anormals, els fabricants solen recomanar models BMS amb llindars de sobreintensitat una mica més alts.

Per tant, la capacitat i la taxa de descàrrega de les cel·les (tasa C) són factors essencials a l'hora de seleccionar el BMS adequat. Fer una elecció ben informada garanteix que el paquet de bateries funcionarà de manera segura i fiable durant els propers anys.


Data de publicació: 03 de juliol de 2025

CONTACTEU DIÀRIAMENT

  • Adreça: Núm. 14, Gongye South Road, Parc Industrial Científic i Tecnològic de Songshanhu, ciutat de Dongguan, província de Guangdong, Xina.
  • Número: +86 13215201813
  • temps: 7 dies a la setmana de 00:00 a 24:00
  • Correu electrònic: dalybms@dalyelec.com
  • Política de privacitat de DALY
Enviar correu electrònic