Molts usuaris de vehicles elèctrics troben que les seves bateries de liti-ió no es poden carregar ni descarregar després d'estar sense utilitzar durant més de mig mes, cosa que els porta a pensar erròniament que cal substituir les bateries. En realitat, aquests problemes relacionats amb la descàrrega són habituals en les bateries de liti-ió, i les solucions depenen de l'estat de descàrrega de la bateria, ja queEl sistema de gestió de bateries (BMS) juga un paper fonamental.
Primer, identifiqueu el nivell de descàrrega de la bateria quan no es pot carregar. El primer tipus és la descàrrega lleu: això activa la protecció contra sobredescàrrega del BMS. El BMS funciona normalment aquí, tallant el MOSFET de descàrrega per aturar la sortida de potència. Com a resultat, la bateria no es pot descarregar i els dispositius externs poden no detectar el seu voltatge. El tipus de carregador afecta l'èxit de la càrrega: els carregadors amb identificació de voltatge necessiten detectar el voltatge extern per iniciar la càrrega, mentre que els que tenen funcions d'activació poden carregar directament les bateries sota la protecció contra sobredescàrrega del BMS.
Comprendre aquests estats de descàrrega i la funció del BMS ajuda els usuaris a evitar la substitució innecessària de la bateria. Per a l'emmagatzematge a llarg termini, carregueu les bateries de ions de liti al 50%-70% i reompliu-les cada 1-2 setmanes; això evita una descàrrega greu i allarga la vida útil de la bateria.
Data de publicació: 08-10-2025
