Zprávy
-
Kdy byste měli platit za aktivní vyvažování? Rozhodovací rámec pro bateriové systémy ESS, vysokozdvižných vozíků, obytných vozů, lodí a komerčních vozidel
Proč aktivní vyvažování není automaticky lepší Většina marketingových firem zabývajících se lithiovými systémy BMS uvádí aktivní vyvažování jako vylepšení – z čehož vyplývá, že by si ho měl specifikovat každý, kdo to s baterií myslí vážně. Toto sdělení je neúplné. Aktivní vyvažování je schopnější než pasivní...Číst dále -
CAN, RS485, UART, Bluetooth: Které komunikační rozhraní váš akumulátor skutečně potřebuje?
Proč je otázka „Podporuje váš BMS CAN?“ špatná při zadávání zakázek Většina datových listů inteligentních BMS uvádí komunikační protokoly jako kontrolní seznam funkcí: CAN, RS485, UART, Bluetooth, někdy i další. Důsledek je uklidňující – čím více je uvedeno, tím lépe. Ale seznam...Číst dále -
Jak zvolit trvalý proud pro námořní bateriový systém BMS
U lodních baterií je jmenovitý trvalý proud BMS jednou ze specifikací, které se nejčastěji volí spíše ze zvyku než z analýzy. Pokud ji zvolíte příliš nízko, riskujete, že se baterie při skutečném zatížení vypne, dojde k přehřátí a zkrácení životnosti.Číst dále -
Výběr lithiové baterie pro vysokozdvižný vozík BMS: Rekuperační brzdění, rychlé nabíjení a vícesměnný provoz
Kde tento článek navazuje na architekturu Pokud stále zvažujete, proč aplikace vysokozdvižných vozíků potřebují specializovanou architekturu BMS namísto generické jednotky s vysokým proudem, náš doprovodný článek o architektuře BMS pro vysokozdvižné vozíky se touto otázkou zabývá. Tento článek...Číst dále -
Výběr lithiových baterií BMS pro obytné vozy: Kompatibilita s RV-C, výkon v chladném počasí a rozšíření o více baterií
Proč výběr lithiové baterie pro obytné vozy (RV) není jen srovnání podle specifikací Většina vylepšení lithiové baterie pro obytné vozy naráží na jeden ze tří problémů na místě. Baterie se přestane nabíjet, když noční teploty klesnou pod bod mrazu. Displej na palubní desce nebo síť podvozku odmítá číst jeho...Číst dále -
Digitální výstavní hala DALY | Chytrá řešení BMS | Zelená energie, bezpečnější a chytřejší
Číst dále -
Jak vybrat systém BMS pro bateriové sady elektrických rikš a elektrických nakladačů v Indii: Průvodce pracovním cyklem a výběrem OEM
Proč se výběr systému BMS pro elektrorikši a elektronakladače liší od výběru systému BMS pro jednostopá vozidla? Velikost systému BMS pro elektromotocykl se přímo nepřenáší na výrobu elektrorikš nebo elektronakladačů. Pracovní cyklus je vyšší – osobní elektrorikši jsou často provozovány po delší dobu...Číst dále -
Digitální výstavní hala DALY BMS: Showroom chytrých BMS a chytrých nabíječek
CHYTRÁ INTERAKCE Digitální výstavní hala DALY Vítejte ve zcela nové digitální výstavní hale DALY. Hala, postavená na inteligentním vizuálním systému, spojuje fyzické exponáty se scénáři z reálného světa a vrství je v řadě praktických interaktivních demonstrací – cr...Číst dále -
Jak se staví prémiový systém BMS – Seznamte se s týmem výzkumu a vývoje společnosti DALY
V lithiovém bateriovém systému je BMS tou částí, která rozhoduje o tom, zda je vše ostatní bezpečné. S tím, jak se aplikace rozšiřují do náročnějších pracovních cyklů – dodávky do vozového parku, vysoké okolní teploty, trvalé zátěže vysokým proudem – mizí prostor pro slabý BMS. Deska buď...Číst dále -
Řízení vytápění v chladném počasí pro obytné vozy (RV BMS): Dimenzování 25A modulu pro zimní stavby
Proč se lithiová baterie pro obytné vozy přestává nabíjet za chladných rán Karavany používané v zimě sdílejí jednu opakující se stížnost: baterie v noci ukazuje plnou kapacitu a následující ráno odmítá přijmout nabití. Nejedná se o vadu – jde o chemii LFP, která dělá přesně to, co má. Změna...Číst dále -
Jak vybrat chytrý systém BMS pro bateriové sady elektrických motocyklů v Indii: Dimenzování, dokumentace AIS-156 a integrace OEM
Proč je výběr indického systému BMS pro elektromotocykly jiná věc Výběr systému BMS, který funguje pro evropský nebo východoasijský projekt elektromotocyklu, se automaticky nepřenáší na indickou výrobní linku. Tři specifické podmínky pro Indii mění specifikaci BMS: Dokument AIS-156...Číst dále -
Komunikace BMS pro integraci solárních systémů: Kompatibilita s protokoly CAN, RS485 a Inverter
Proč je komunikace s invertorem nejčastějším selháním solárních systémů v terénu? Promluvte si s kýmkoli, kdo již uvedl do provozu solární systém ve velkém měřítku, a uslyšíte verzi stejného příběhu: systém prošel všemi testy na laboratorním stole. Napětí článků v rámci specifikace, vyvážení...Číst dále
