Mnoho uživatelů elektromobilů zjistí, že se jejich lithium-iontové baterie nemohou nabít nebo vybít po více než půl měsíci nečinnosti, což je vede k mylnému názoru, že je třeba baterie vyměnit. Ve skutečnosti jsou takové problémy s vybíjením u lithium-iontových baterií běžné a řešení závisí na stavu vybití baterie – s…Systém správy baterií (BMS) hraje klíčovou roli.
Nejprve identifikujte úroveň vybití baterie, když se nemůže nabít. Prvním typem je mírné vybití: toto aktivuje ochranu BMS proti nadměrnému vybití. BMS v tomto případě funguje normálně a vypne vybíjecí MOSFET, aby zastavila výstupní výkon. V důsledku toho se baterie nemůže vybíjet a externí zařízení nemusí detekovat její napětí. Typ nabíječky ovlivňuje úspěšnost nabíjení: nabíječky s identifikací napětí potřebují detekovat externí napětí, aby zahájily nabíjení, zatímco nabíječky s aktivačními funkcemi mohou baterie nabíjet přímo s ochranou BMS proti nadměrnému vybití.
Pochopení těchto stavů vybití a role systému BMS pomáhá uživatelům vyhnout se zbytečné výměně baterií. Pro dlouhodobé skladování nabijte lithium-iontové baterie na 50–70 % a dobíjejte je každé 1–2 týdny – tím se zabrání silnému vybití a prodlouží se životnost baterie.
Čas zveřejnění: 8. října 2025
