Novaĵoj
-
Kiam Vi Devus Pagi por Aktiva Ekvilibrigo? Decida Kadro por ESS, Ĉarelliftaj, RV, Maraj kaj Komercaj Bateriosistemoj
Kial Aktiva Ekvilibrigo Ne Estas Aŭtomate Pli Bona Plej multaj merkatigoj pri litio BMS prezentas aktivan ekvilibrigon kiel la plibonigon — la implico estas, ke iu ajn serioza pri sia pako devus specifi ĝin. Tiu mesaĝo estas nekompleta. Aktiva ekvilibrigo estas pli kapabla ol pasiva...Legu pli -
CAN, RS485, UART, Bluetooth: Kiun komunikadan interfacon via akumulatoro vere bezonas?
Kial "Ĉu Via BMS Subtenas CAN?" Estas la Malĝusta Demando pri Akiro Plej multaj datenfolioj pri Inteligentaj BMS-oj listigas komunikajn protokolojn kiel trajtan kontrolliston: CAN, RS485, UART, Bluetooth, kelkfoje pli. La implico estas trankviliga - ju pli listigitaj, des pli bone. Sed la listo ja...Legu pli -
Kiel elekti la kontinuan kurentan rangigon por mara bateria pako BMS
Por mara bateriaro, la kontinua kurenta rangigo de la BMS estas unu el la specifoj plej ofte elektitaj per kutimo prefere ol per analizo. Elektu ĝin tro malalta kaj la bateriaro riskas ĝenajn protektajn ekfunkciojn, trovarmiĝon kaj mallongigitan servodaŭron sub reala ŝarĝo. Ĉ...Legu pli -
Selektado de BMS por litia baterio por ĉarelo: Regenera bremsado, rapida ŝargado kaj plurŝanĝa funkciado
Kie Ĉi Tiu Artikolo Daŭrigas Arkitekturan Priraportadon Se vi ankoraŭ taksas kial ĉarelaplikaĵoj bezonas dediĉitan BMS-arkitekturon anstataŭ ĝeneralan alt-kurentan unuon, nia akompananta artikolo pri ĉarela BMS-arkitekturo traktas tiun demandon. Ĉi tiu artikolo...Legu pli -
Elekto de BMS por litiaj baterioj por RV-oj: Kongrueco kun RV-C, funkciado per malvarma vetero, kaj vastiĝo per pluraj pakaĵoj
Kial la elekto de BMS por litiaj baterioj por kampadveturiloj ne estas nur komparo laŭ specifoj. Plej multaj litiaj ĝisdatigoj por kampadveturiloj renkontas unu el tri surlokaj problemoj. La pako ĉesas ŝargi kiam la temperaturoj sub frostopunkto falas sub la noktan punkton. La ekrano de la instrumentpanelo aŭ la reto de la ĉasio rifuzas legi sian...Legu pli -
DALY Cifereca Ekspoziciejo | Inteligentaj BMS-Solvoj | Verda energio pli sekura kaj pli inteligenta
Legu pli -
Kiel elekti BMS por elektraj rikiŝoj kaj elektraj ŝargiloj en Barato: ŝarĝciklo kaj gvidilo por OEM-elekto
Kial la elekto de BMS por elektraj rikiŝoj kaj elektraj ŝargiloj diferencas de tiu de du-radaj veturiloj. La grandeco de BMS por elektra motorciklo ne transdoniĝas rekte al la produktado de elektraj rikiŝoj aŭ elektraj ŝargiloj. La ŝarĝciklo estas pli peza — pasaĝeraj elektraj rikiŝoj ofte estas funkciigataj dum plilongigitaj ĉiutagaj horoj...Legu pli -
DALY BMS Cifereca Ekspoziciejo: Ekspoziciejo pri Inteligenta BMS kaj Inteligenta Ŝargilo
INTELIGENTA INTERAGADO DALY Cifereca Ekspoziciejo Bonvenon al la tute nova cifereca ekspoziciejo de DALY. Konstruita sur inteligenta vida sistemo, la halo kombinas fizikajn ekspoziciaĵojn kun realmondaj uzantoscenaroj kaj tavoligas gamon da praktikaj interagaj demonstraĵoj — kre...Legu pli -
Kiel Altvalora BMS Estas Konstruita — Renkontu la Esploro- kaj Disvolvan Teamon de DALY
En litio-bateria sistemo, la BMS estas la parto, kiu decidas ĉu ĉio alia estas sekura. Ĉar aplikoj disvastiĝas al pli malfacilaj funkcicikloj - liverado de flotaj veturiloj, altaj ĉirkaŭaj temperaturoj, daŭraj alt-fluaj ŝarĝoj - la marĝeno por malforta BMS malaperas. La plato aŭ...Legu pli -
RV BMS Malvarmvetera Hejtada Kontrolo: Dimensiado de la 25A Modulo por Vintraj Konstruoj
Kial Litia Baterio por RV Ĉesas Ŝarĝi Dum Malvarmaj Matenoj Vintraj RV-oj havas unu ripetan plendon: la baterio legas plenan kapaciton nokte, poste rifuzas akcepti ŝargon la sekvan matenon. Ĉi tio ne estas difekto - ĝi estas LFP-kemio faranta ĝuste tion, kion ĝi devus. Ŝ...Legu pli -
Kiel elekti inteligentan BMS por bateriaj pakoj de elektraj motorcikloj en Barato: dimensioj, AIS-156-dokumentaro kaj OEM-integriĝo
Kial la Elekto de BMS por Hinda Elektromotorciklo estas Alia Konversacio? La selekto de BMS, kiu funkcias por eŭropa aŭ orient-azia projekto pri elektra motorciklo, ne aŭtomate translokiĝas al hinda produktadlinio. Tri hindaj specifaj kondiĉoj ŝanĝas la BMS-specifojn: dokumento AIS-156...Legu pli -
BMS-Komunikado por Suna Stokado-Integriĝo: Kongrueco de CAN, RS485, kaj Inverter-Protokoloj
Kial Inverter-Komunikado Estas la Plej Grava Kampa Fiasko por Sunakumulaj Konstruaĵoj Parolu kun iu ajn, kiu mendis sunan akumuladon je granda skalo, kaj vi aŭdos version de la sama rakonto: la pako pasis ĉiun teston sur la benko. Ĉeltensioj ene de la specifoj, ekvilibrigante kun...Legu pli
