En 2025, máis do 68 % dos incidentes con baterías eléctricas de dúas rodas debéronse a sistemas de xestión de baterías (BMS) comprometidos, segundo datos da Comisión Electrotécnica Internacional. Este circuíto crítico monitoriza as células de litio 200 veces por segundo, executando tres funcións de preservación da vida:
1. Tensión Sentinel
• Intercepción de sobrecarga: corta a enerxía a >4,25 V/célula (por exemplo, 54,6 V para paquetes de 48 V) evitando a descomposición dos electrólitos
• Rescate de subtensión: forza o modo de suspensión a <2,8 V/célula (por exemplo, <33,6 V para sistemas de 48 V) evitando danos irreversibles
2. Control dinámico de corrente
| Escenario de risco | Tempo de resposta do BMS | Consecuencia evitada |
|---|---|---|
| Sobrecarga de escalada | Límite de corrente a 15 A en 50 ms | Esgotamento do controlador |
| Evento de curtocircuíto | Corte de circuíto en 0,02 s | Fuga térmica celular |
3. Supervisión térmica intelixente
- 65 °C: a redución de potencia evita a ebulición dos electrólitos
- <-20 °C: prequenta as células antes de cargalas para evitar o revestimento de litio
Principio de triple comprobación
① Número de MOSFET: ≥6 MOSFET paralelos manexan descarga de 30A+
② Corrente de equilibrio: > 80 mA minimiza a diverxencia da capacidade das células
③ BMS resiste a entrada de auga
Evitacións críticas
① Nunca cargue placas BMS expostas (o risco de incendio aumenta un 400%)
② Evite omitir os limitadores de corrente ("modificación de cable de cobre" anula toda protección)
"A variación de voltaxe que supera os 0,2 V entre as células indica un fallo inminente do BMS", advirte a doutora Emma Richardson, investigadora de seguridade de vehículos eléctricos en UL Solutions. As comprobacións mensuais de voltaxe con multímetros poden prolongar a vida útil do paquete 3 veces.
Data de publicación: 16 de agosto de 2025
