Moitos usuarios de vehículos eléctricos ven que as súas baterías de ións de litio non se poden cargar nin descargar despois de non usarse durante máis de medio mes, o que os leva a pensar erroneamente que as baterías necesitan ser substituídas. En realidade, estes problemas relacionados coa descarga son comúns nas baterías de ións de litio e as solucións dependen do estado de descarga da batería, sendo queO sistema de xestión de baterías (BMS) xoga un papel fundamental.
Primeiro, identifica o nivel de descarga da batería cando non se pode cargar. O primeiro tipo é a descarga leve: isto activa a protección contra sobredescarga do BMS. O BMS funciona normalmente aquí, cortando o MOSFET de descarga para deter a saída de enerxía. Como resultado, a batería non se pode descargar e os dispositivos externos poden non detectar a súa tensión. O tipo de cargador afecta o éxito da carga: os cargadores con identificación de tensión necesitan detectar a tensión externa para comezar a carga, mentres que aqueles con funcións de activación poden cargar directamente as baterías coa protección contra sobredescarga do BMS.
Comprender estes estados de descarga e a función do BMS axuda aos usuarios a evitar substitucións innecesarias da batería. Para o almacenamento a longo prazo, carga as baterías de ións de litio entre o 50 % e o 70 % e recarga cada 1 ou 2 semanas; isto evita descargas graves e prolonga a vida útil da batería.
Data de publicación: 08-09-2025
