バッテリー管理システム（BMS）における正確な電流測定は、電気自動車やエネルギー貯蔵設備におけるリチウムイオンバッテリーの安全境界を決定します。最近の業界調査によると、バッテリーの熱事故の23%以上が保護回路の校正ドリフトに起因していることが明らかになっています。
BMS電流校正は、過充電、過放電、および短絡保護の重要な閾値が設計通りに機能することを保証します。測定精度が低下すると、バッテリーは安全な動作範囲を超えて動作し、熱暴走につながる可能性があります。校正プロセスは以下のとおりです。
- ベースライン検証認定マルチメーターを使用して、基準電流とBMSの測定値を検証します。産業グレードの校正機器は、0.5%以下の許容誤差を実現する必要があります。
- エラー補正差異がメーカー仕様を超える場合、保護ボードのファームウェア係数を調整します。車載グレードのBMSでは通常、電流偏差は1%以下が求められます。
- ストレステスト検証定格容量の 10% ～ 200% のシミュレーション負荷サイクルを適用することで、実際の条件下でのキャリブレーションの安定性を確認します。
「校正されていないBMSは、破断点が不明なシートベルトのようなものです」と、ミュンヘン工科大学のバッテリー安全性研究者であるエレナ・ロドリゲス博士は述べています。「高出力アプリケーションでは、毎年の電流校正は必須です。」
ベストプラクティスは次のとおりです。
- 校正中に温度制御された環境（±2°C）を使用する
- 調整前にホールセンサーの位置合わせを検証する
- 監査証跡のための校正前/校正後の許容範囲の文書化
UL 1973やIEC 62619などの世界的な安全規格では、系統規模のバッテリー導入において校正記録の提出が義務付けられています。第三者試験機関によると、検証可能な校正履歴を持つシステムでは、認証取得までの期間が30%短縮されると報告されています。
投稿日時: 2025年8月8日
