バッテリー管理システム（BMS）は、現代のリチウムバッテリーパックのニューラルネットワークとして機能します。2025年の業界レポートによると、不適切なBMSの選択がバッテリー関連の故障の31%に寄与しています。EVから家庭用蓄電システムまで、用途が多様化するにつれて、BMSの仕様を理解することがますます重要になっています。
コアBMSタイプの説明
- シングルセルコントローラーポータブル電子機器（電動工具など）の場合、基本的な過充電/過放電保護機能を備えた 3.7V リチウム セルを監視します。
- 直列接続BMS電動自転車/スクーター用の 12V ～ 72V のバッテリー スタックに対応し、セル間の電圧バランス調整機能を備えているため、寿命を延ばすのに非常に便利です。
- スマートBMSプラットフォームBluetooth/CAN バス経由でリアルタイムの SOC (充電状態) 追跡を提供する、EV およびグリッド ストレージ用の IoT 対応システム。
重要な選択基準
- 電圧互換性LiFePO4システムでは、NCMの4.2Vに対して3.2V/セルのカットオフ電圧が必要です。
- 電流処理電動工具に必要な放電容量は30A以上、医療機器に必要な放電容量は5A
- 通信プロトコル自動車向けCANバスと産業用Modbus
「セル電圧の不均衡が、パックの早期故障の70%の原因となっています」と、東京大学エネルギー研究所の田中健二博士は指摘します。「マルチセル構成では、アクティブバランスBMSを優先的に採用してください。」
実装チェックリスト
✓ 化学物質固有の電圧閾値に合わせる
✓ 温度監視範囲を確認する（自動車用では-40℃～125℃）
✓ 環境暴露に対するIP定格を確認する
✓ 認証を検証する（据置型ストレージ用のUL/IEC 62619）
業界の傾向では、メンテナンス コストを最大 60% 削減する予測障害アルゴリズムによって、スマート BMS の導入が 40% 増加しています。
投稿日時: 2025年8月14日
