トラックのスターターバッテリーをリチウムバッテリーに交換したのに充電が遅くなったと感じても、バッテリーのせいにしないでください！よくある誤解は、トラックの充電システムを理解していないことに起因するものです。さあ、その誤解を解きましょう。
トラックのオルタネーターを、スマートでオンデマンドのウォーターポンプだと考えてみてください。一定量の水を送り出すのではなく、バッテリーの「要求」に応じて水を噴射します。この「要求」はバッテリーの内部抵抗によって左右されます。リチウムバッテリーは鉛蓄電池に比べて内部抵抗がはるかに低いため、リチウムバッテリーに内蔵されたバッテリーマネジメントシステム（BMS）により、オルタネーターから大幅に高い充電電流を引き出すことができ、結果として充電速度が速くなります。
ではなぜ感じる遅くなった？それは容量の問題です。以前の鉛蓄電池は小さなバケツのようなものでしたが、新しいリチウム電池は大きな樽のようなものです。たとえ電流の流れが速くても（電流値が高くても）、大きな樽を満たすのに時間がかかります。充電時間が長くなったのは、速度が低下したからではなく、容量が増加したからです。
ここでスマートBMSが最適なツールとなります。充電速度は時間だけでは判断できません。トラック用BMSなら、モバイルアプリ経由で接続し、リアルタイムの充電電流と電力実際に、より高い電流がリチウム バッテリーに流れ込み、以前のものよりも速く充電されていることがわかります。
最後に：オルタネーターの「オンデマンド」出力は、リチウムバッテリーの低い抵抗に対応するために、より大きな負荷をかけることを意味します。パーキングエアコンなどの高負荷機器を追加した場合は、過負荷を防ぐために、オルタネーターが新しい負荷に耐えられることを確認してください。
バッテリーの寿命に関する直感だけでなく、BMSから得られるデータを常に信頼してください。BMSはバッテリーの頭脳であり、明確な情報を提供し、効率性を確保します。
投稿日時: 2025年8月30日
